Rafmótor 1 fasa gangur örvunarmótors
Í stórum dráttum er mótor umbreytingartæki raforku, þar á meðal snúningsmótor og kyrrstæður mótor. Snúningsmótor er orkubreytingartæki sem gerir sér grein fyrir gagnkvæmri umbreytingu milli raforku og vélrænnar orku í samræmi við meginregluna um rafsegulvirkjun; Static mótor er rafsegulbúnaður sem gerir sér grein fyrir spennubreytingum í samræmi við lögmál rafsegulvirkjunar og meginreglunni um segulmagnsjafnvægi, einnig þekktur sem spenni. Í þessari grein ræðum við aðallega snúningsmótorinn. Það eru margar tegundir af snúningsmótorum, sem er mikið notaður á sviði nútíma iðnaðar. Það má segja að það verði snúningsmótor í tilefni raforkunotkunar. Samanborið við brunavél og gufuvél er skilvirkni snúningsmótors miklu meiri; Þar að auki er flutningur raforku þægilegri og ódýrari en aðrir orkugjafar. Að auki hefur raforka einnig eiginleika hreins, mengunarlausrar og auðveldrar stjórnunar. Þess vegna er beiting snúningsmótora að verða meira og meira í raunveruleikanum og verkfræði. Mismunandi mótorar hafa mismunandi notkun. Með stöðugri þróun mótorframleiðslutækni og dýpkun rannsókna á vinnureglu mótora, eru enn margir nýir mótorar, svo sem raufalausi burstalausi DC mótorinn sem þróaður var af ead fyrirtæki í Bandaríkjunum, lág-afl hybrid stepping. mótor þróaður af servófyrirtæki í Japan, og stóri togi lághraða mótorinn þróaður af Kína fyrir iðnaðarvélar og rafhjól. Þessi grein fjallar aðallega um gerðir og notkun sumra mótora.
1. Núverandi staða bílaiðnaðarins
Sem stendur hefur heildaruppsett afköst mótora í Kína náð meira en 400 milljón KW og árleg orkunotkun hefur náð 120 milljörðum kwh, sem nemur 60% af heildarorkunotkun á landsvísu og 80% af orkunotkun iðnaðar. Meðal þeirra hefur heildaruppsett afköst viftu, vatnsdæla og þjöppu farið yfir 200 milljónir KW og árleg orkunotkun er komin í 800 milljarða kwh, sem er um 40% af heildarorkunotkun á landsvísu. Þess vegna eru orkusparnaðarkröfur mótora miklar og orkusparandi áhrif geta endurspeglast best. Ný mótorhönnun, ný tækni og ný efni eru notuð til að bæta framleiðslugetu með því að draga úr tapi á rafsegulorku, varmaorku og vélrænni orku. Skilvirkni afkastamikilla og orkusparandi mótors er um 3% - 5% hærri en hefðbundins mótor. Sem stendur er hlutfall mótor sem nær stigi 2 orkunýtnivísitölu minna en 10%, þannig að þróunarrými hans er breitt. Með þróun og beitingu rafeindatækni, tölvutækni, öreindatækni og stjórnunarfræði, er notkunarsvið lítilla og meðalstórra mótora að verða meira og umfangsmeira.
2. Mynstur bílaiðnaðar
Sem mikilvægt tæki fyrir rafvélafræðilega orkubreytingu er mótor grunnþáttur rafflutnings. Það hefur mikið úrval af forritum, mikið úrval af vörum og flóknar forskriftir. Vörueiginleikar þess ákvarða að iðnaðarþéttni er ekki mikil, það eru mörg framleiðslufyrirtæki og undiratvinnugreinar sem taka þátt og það eru engin augljós reglubundin, svæðisbundin og árstíðabundin einkenni. Á þessari stundu eru meira en 2000 innlendir mismunadrifsframleiðendur og lítil og meðalstór mótorframleiðendur og stuðningsframleiðendur, sem hefur orðið ómissandi grunnvara í nútímavæðingu þjóðarbúsins og landvarna. Það eru margir framleiðendur í innlendum mismunadrif og litlum og meðalstórum bílaiðnaði. Samkeppnin á markaði endurspeglast aðallega í tæknilegu innihaldi, verði og framleiðsluskala vöru. Vegna ófullkomins markaðskerfis er verðsamkeppni í greininni harðari, sem hefur haft slæm áhrif á góðkynja þróun iðnaðarins. Með því að framfylgja orkunýtnimerkingum vélknúinna ökutækja, birtingu hlutverks markaðslífs hinna hæfustu og frekari styrkingar á aðgangshindrunum iðnaðarins, munu áhrif verðsamkeppni smám saman minnka.
Rafmótor 1 fasa gangur örvunarmótors
3. Horfurspá bílaiðnaðar
Sem stendur eru rafmagnsvélar Kína um það bil 21.5% af alþjóðlegum rafvélamarkaði, sem mun aukast með endurheimt alþjóðlegs efnahagsumhverfis. Innanlandsmarkaðurinn mun vaxa hraðar en evrópskur og amerískur markaður og önnur lönd á næstu fimm ára áætlun, sérstaklega markaður fyrir afkastamikla mótora. Framtíðarþróun mótora eftir 2015 mun eftirspurn eftir mótorum breytast í IE2 Standard Motors og markaðshlutdeild IE4 mótora með ofurafköstum er ekki mikil. Því er spáð að markaðshlutdeild IE4 gerð ofurafköstum mótor muni nema 5% árið 2015. Endurheimt alþjóðlegs efnahagsumhverfis árið 2014 er byrjað að taka á sig mynd og verður sterkari árið 2015. Með þessum vindi efnahagsbata ss aukning fjárfestingar í framleiðslu- og byggingariðnaði eins og sjávarsmíði og skipasmíði og innviði landsmanna, fjárfestingu í heriðnaði og endurheimt framleiðslu ýmissa raftækjaframleiðenda, verður eftirspurn eftir mótorum 7% - 10% hærri en árið 2013. Til að ná „háhraðajárnbrautinni“ sem studd er af landsstefnu munu fyrirtæki auka fjárfestingu í notkun og kynningu á afkastamiklum mótorum. Í samanburði við árið 2013 er gert ráð fyrir að kynningarhlutfall hagkvæmra mótora sem hafa lokið orkunýtingaráætluninni verði meira en 95% og ákveðin bylting verði í umbreytingu á orkusparnaðarkerfi hreyfilsins. Neysla vélknúinna notkunar á öðrum sviðum en iðnaðar hefur alltaf verið drifkraftur bílaiðnaðarins. Bílaiðnaðurinn er helsti kaupandi mótora sem ekki eru iðnaðarmenn. Létt ökutæki hafa meira en 30 mótora á ökutæki að meðaltali. Eftirspurn eftir mótorum í heimilistækjum og íbúðarvörum (hitun, loftræstingu og loftkælingu), til dæmis, meira en 450 milljónir ísskápa og þvottavéla nota mótora á hverju ári; Diskadrifið og loftræstiviftan á hverri tölvu munu nota 3-6 litla mótora. Í samanburði við vöxt heimilistækja er búist við að loftræstikerfi fyrir íbúðarhúsnæði knýi hraðari vöxt mótora. Efnahagsbati er hið almenna umhverfi, stefnan er drifkrafturinn og markaðurinn er drifkrafturinn. Árið 2015 verður ný staða fyrir bílaiðnaðarmarkaðinn að átta sig á iðnaðarstefnunni og sameina stefnuvísa.
4. Flokkun og notkun mótor
Eins og við vitum öll er mótor mikilvægur hluti af gír- og stjórnkerfi. Með þróun nútímavísinda og tækni hefur áherslan á mótor í hagnýtri notkun byrjað að breytast frá einfaldri sendingu yfir í flókna stjórn; Sérstaklega fyrir nákvæma stjórn á hraða mótor, stöðu og tog. Hins vegar hafa mótorar mismunandi hönnun og akstursstillingar í samræmi við mismunandi forrit. Við fyrstu sýn virðist úrvalið vera mjög flókið. Þess vegna, fyrir fólk, er grunnflokkun framkvæmd í samræmi við tilgang snúningshreyfla. Næst munum við smám saman kynna dæmigerðustu, algengustu og grunnmótorana - stjórnmótor, aflmótor og merkjamótor.
Rafmótor 1 fasa gangur örvunarmótors
5. Merkjamótor
5.1 stöðu merki mótor
Sem stendur eru dæmigerðustu stöðumerkjamótorarnir resolver, inductosyn og synchro.
Inngangur: Resolver / spenni er rafsegulskynjari, einnig þekktur sem samstilltur. Það er lítill AC mótor sem notaður er til að mæla hornið. Það er notað til að mæla hornfærslu og hornhraða snúningsskaftsins á snúningshlutnum. Það er samsett úr stator og snúð. Sem aðalhlið spennisins tekur statorvindan við örvunarspennunni og örvunartíðnin er venjulega 400, 3000 og 5000Hz. Sem aukahlið spennisins fær snúningsvindan framkallaða spennu með rafsegultengingu.
Notkunarstaða: Resolver er eins konar nákvæmnishorns-, stöðu- og hraðaskynjunartæki, sem hentar fyrir öll leysirupplausnartæki þar sem snúningskóðari er notaður, sérstaklega í tilefni þar sem snúningskóðari getur ekki virkað venjulega, svo sem háan hita, mikinn kulda, raki, mikill hraði og mikill titringur. Vegna ofangreindra eiginleika getur leysirinn algjörlega komið í stað ljósafmagnskóðarans og er mikið notaður í horn- og stöðugreiningarkerfum í servóstýringarkerfum, vélmennakerfum, vélrænum verkfærum, bifreiðum, raforku, málmvinnslu, vefnaðarvöru, prentun, geimferðum, skipum, vopn, rafeindatækni, málmvinnslu, námur, olíusvæði, vatnsvernd, efnaiðnaður, léttur iðnaður, byggingariðnaður og önnur svið. Það er einnig hægt að nota til að samræma umbreytingu, þríhyrning og horngagnaflutning. Það er einnig hægt að nota í stafrænum hornbreytingarbúnaði sem tveggja fasa fasaskipti.
5.2 Inductosyn
Inngangur: tilfærsluskynjari sem breytir hyrndu eða línulegu tilfærslumerki í AC spennu, einnig þekktur sem planar resolver. Það hefur tvær gerðir: diskagerð og línuleg gerð. Í stafrænu skjákerfinu með mikilli nákvæmni eða NC lokað lykkjukerfi er inductosyn diskur notaður til að greina hyrndartilfærslumerkið og línuleg inductosyn er notað til að greina línulega tilfærsluna. Inductosyn er mikið notað í hárnákvæmni servó plötuspilara, ratsjárloftnet, staðsetningu og mælingar stórskotaliðs og útvarpssjónauka, nákvæmar CNC vélar og staðsetningarskynjunarkerfi með mikilli nákvæmni.
Notkunarstaða: Inductosyn hefur verið mikið notað í stórum tilfærslu kyrrstöðu og kraftmiklum mælingum, svo sem CMM, forritastýrðum CNC vélum, hárnákvæmum þungum vélum og mælitækjum vinnslustöðva.
Inductosyn notar meginregluna um rafsegultengingu til að átta sig á tilfærsluskynjun, sem hefur augljósa kosti: hár áreiðanleiki, sterkur truflunargeta, litlar kröfur um vinnuumhverfi, getur virkað venjulega án stöðugrar hitastýringar og lélegs umhverfi og hentar í erfiðu umhverfi. af iðnaðarsvæði; Rifskynjari gerir sér grein fyrir tilfærsluuppgötvun byggt á ljósabúnaði. Það hefur mikla upplausn, nákvæma mælingu og þægilega uppsetningu og notkun. Lokaður ristaskynjari er meira notaður í lengdarmælingum en inductosyn vegna sterkrar aðlögunarhæfni hans að vinnuumhverfinu, bættrar frammistöðuverðshlutfalls ristaskynjara og minnkunar á tæknilegum flækjum.
Rafmótor 1 fasa gangur örvunarmótors
5.3. Synchro
Inngangur: synchro er örmótor sem breytir horninu í AC spennu eða úr AC spennu í horn með því að nota eiginleika sjálfstillingarþrepsins. Það er notað sem tilfærsluskynjari til að mæla hornið í servókerfinu. Einnig er hægt að nota samstillinguna til að átta sig á langlínusendingu, umbreytingu, móttöku og vísbendingum um hornmerki. Tveir eða fleiri mótorar geta sjálfkrafa viðhaldið sömu hornbreytingu eða samstilltum snúningi tveggja eða fleiri snúningsöxla sem eru ekki tengdir hver öðrum vélrænt með tengingu hringrása. Þessi frammistaða mótorsins er kölluð sjálfstillingareiginleiki. Í servókerfinu er samstillingin sem aðilinn sem framleiðir merkið notar kallaður sendirinn og samstillingin sem sá sem tekur á móti merkinu sem notar er kallaður móttakari. Synchro er mikið notað í staðsetningar- og azimuth samstillt kerfi eins og málmvinnslu og siglingar, og servókerfi eins og stórskotalið og ratsjá.
Staða umsóknar: einnig er hægt að nota samstillinguna til að átta sig á langlínusendingu, umbreytingu, móttöku og vísbendingu um hornmerki. Tveir eða fleiri mótorar geta sjálfkrafa viðhaldið sömu hornbreytingu eða samstilltum snúningi tveggja eða fleiri snúningsöxla sem eru ekki tengdir hver öðrum vélrænt með tengingu rafrása. Þessi frammistaða mótorsins er kölluð sjálfstillingareiginleiki. Í servókerfinu er samstillingin sem aðilinn sem framleiðir merkið notar kallaður sendirinn og samstillingin sem sá sem tekur á móti merkinu sem notar er kallaður móttakari. Synchro er mikið notað í staðsetningar- og azimuth samstillt kerfi eins og málmvinnslu og siglingar, og servókerfi eins og stórskotalið og ratsjá.
5.4 gíra merkjamótor
Mest dæmigerða hraðamerkjamótorinn er snúningsrafallinn, sem er í meginatriðum rafvélrænn segulþáttur sem breytir hraðanum í rafmerki og úttaksspenna hans er í réttu hlutfalli við hraðann. Hvað varðar vinnuregluna tilheyrir það flokknum "rafall". Ökuhraðalinn er aðallega notaður sem dempunarþáttur, mismunadrifsþáttur, samþættur þáttur og snúningsmælir í stjórnkerfinu. Svo ég skal ekki orðlengja það mikið hér.
Rafmótor 1 fasa gangur örvunarmótors
6. Aflmótor
6.1 DC mótor
Inngangur: DC mótor er elsti mótorinn. Í lok 19. aldar má gróflega skipta því í tvo flokka: með commutator og án commutator. DC mótor hefur betri stjórneiginleika. DC mótor er óæðri AC mótor í uppbyggingu, verði og viðhaldi. Hins vegar, vegna vandamálsins við hraðastjórnunarstýringu AC mótors hefur ekki verið vel leyst, og DC mótor hefur kosti góðs hraðastjórnunar, auðvelt að byrja og byrja álagi, DC mótor er enn mikið notaður, sérstaklega eftir tilkomu tyristor. DC aflgjafi.
Umsóknarstaða: í lífinu eru óteljandi umsóknir um rafmagnsvörur. Vifta, rakvél o.fl. DC mótorar eru notaðir í sjálfvirkar hurðir, sjálfvirkar læsingar og sjálfvirkar gardínur á hótelum. DC mótorar eru mikið notaðir í flugvélum, skriðdrekum, ratsjám og öðrum vopnum og búnaði. DC mótor er einnig mikið notaður í locomotive grip, svo sem járnbraut locomotive DC togvél, neðanjarðarlest locomotive DC tog mótor, locomotive DC hjálpar mótor, námu locomotive DC tog mótor, sjávar DC mótor, osfrv. Myndin hér að ofan sýnir Z4 Series DC mótor.
6.2 AC mótor
Inngangur: Ósamstilltur mótor er AC mótor sem gerir sér grein fyrir orkuumbreytingu sem byggir á rafsegultoginu sem myndast af samspili milli loftgaps snúnings segulsviðs og straums af völdum snúningsvinda. Ósamstilltir mótorar eru almennt röð vörur með margs konar forskriftir. Þeir eru mest notaðir í alla mótora og hafa mesta eftirspurn; Sem stendur nota um 90% véla í rafdrifnu AC ósamstilltan mótor, þannig að orkunotkun hans er meira en helmingur af heildarafli.
Ósamstilltur mótor hefur kosti einfaldrar uppbyggingar, þægilegrar framleiðslu, notkunar og viðhalds, áreiðanlegrar notkunar, lágs gæðum og litlum tilkostnaði. Þar að auki hefur ósamstillti mótorinn mikla rekstrarskilvirkni og góða vinnueiginleika. Hann keyrir á jöfnum hraða frá hleðslu til fulls hleðslu, sem getur uppfyllt flutningsþörf flestra iðnaðar- og landbúnaðarframleiðsluvéla. Ósamstilltir mótorar eru aðallega notaðir til að keyra flestar iðnaðar- og landbúnaðarframleiðsluvélar, svo sem verkfæravélar, vatnsdælur, blásara, þjöppur, lyftibúnað, námuvélar, léttar iðnaðarvélar, landbúnaðar- og hliðarvöruvinnsluvélar, svo og heimilistæki og læknisfræði. tæki.
Notkunarstaða: einfasa ósamstilltur mótor og þriggja fasa ósamstilltur mótor eru algengari í ósamstilltum mótor. Þriggja fasa ósamstilltur mótor er meginhluti ósamstilltur mótor. Þriggja fasa ósamstilltur mótor er hægt að nota til að keyra alls kyns almennar vélar, svo sem þjöppu, vatnsdælu, crusher, skurðarvélar, flutningavélar og annan vélrænan búnað, sem er mikið notaður í námum. Vélfræði. Það er notað sem frumkvöðull í ýmsum iðnaðar- og námufyrirtækjum eins og málmvinnslu, jarðolíu, efnaiðnaði og rafstöð. Fyrir mótora sem notaðir eru til að knýja blásara, kolamyllur, valsmyllur og hásingar skulu viðeigandi tæknigögn koma fram við pöntun og undirrita skal tæknisamning sem grundvöll sérhönnunar mótora til að tryggja áreiðanlegan gang mótora.. Einfasa ósamstilltur. mótorar eru almennt notaðir þar sem þriggja fasa aflgjafi er óþægilegur. Flestir þeirra eru ör- og litlar mótorar, sem eru mikið notaðir í heimilistækjum, svo sem rafmagnsviftur, ísskápar, loftræstir, ryksugu osfrv.
