english English

Skilvirkasta mótor í heimi

Kommen mótor: Mótorinn er tæki sem breytir raforku í vélrænni orku. 70% -95% af raforkunni sem frásogast af mótornum er breytt í vélræna orku. Þetta er oft kallað skilvirkni gildi mótorsins. Það er mikilvægur tæknilegur mælikvarði á mótorinn og 30% 5% sem eftir er neytt af mótornum sjálfum vegna hita og vélræns taps, þannig að þessi hluti aflsins fer til spillis.

Hávirkni mótor: Mótor með hærri nýtingarhraða er kallaður hávirkni mótor, kallaður „hávirkni mótor“.

Fyrir venjulega mótora er ekki auðvelt að auka afköst um 1 prósentustig. Efnið mun aukast mikið og þegar mótor skilvirkni nær ákveðnu gildi, sama hversu miklu efni er bætt við, verður það ekki bætt. Flestir afkastamiklir vélar á markaðnum í dag eru endurnýjunarafurðir þriggja fasa ósamstilltra mótora, sem þýðir að grunnvinnureglan hefur ekki breyst.
Mikil afköst mótor bæta mótor skilvirkni aðallega með:

1. Auka efni: auka ytri þvermál kjarna, auka lengd kjarna, auka stærð stator raufsins og auka þyngd koparvírsins til að auka skilvirkni. Til dæmis: Y2-8024 mótor eykur ytri þvermál frá straumnum Φ120 til Φ130 Sumum erlendum löndum hefur fjölgað Φ145 en lengdin lengd úr 70 í 90. Magn járns á hvern mótor er aukið um 3Kg. Koparvírinn er aukinn um 0.9 kg.

2. Notaðu sílikonstálplötu með góðum segulmagns gegndræpi. Í fortíðinni var notaður heitvalsaður lak með miklu járnstapi og nú er hágæða kaldvalsað lak með lítið tap, svo sem DW470. Jafnvel lægri DW270.

3. Bæta vinnslu nákvæmni, draga úr vélrænni tapi, skipta um litla viftur, draga úr viftutapi og nota hágæða legur.

4. Fínstilltu rafmagnsafköst breytur mótors og fínstilltu færibreyturnar með því að breyta grópforminu.

5. Notaðu steypu koparrotor (flókið ferli og hár kostnaður).

skilvirkasta mótor í heimi

Þess vegna, til að gera virkilega duglegan mótor, er kostnaður við hönnun, hráefni og vinnslu mun hærri, svo að rafmagni sé hægt að breyta í vélrænni orku í sem mestum mæli.

Orkusparandi ráðstafanir fyrir afkastamikla mótora:

Orkusparnaður með vélknúnum hætti er kerfisbundið verkefni sem felur í sér alla lífsferil mótorsins. Frá hönnun og framleiðslu mótorsins til vals, notkunar, aðlögunar, viðhalds og rusls á mótornum, verður að hafa í huga áhrif orkusparnaðaraðgerða allt lífshlaup mótorsins. Í þessu sambandi er aðalatriðið að bæta hagkvæmni í eftirfarandi þáttum.

Hönnun orkusparandi véla vísar til notkunar nútímalegrar hönnunaraðferða svo sem hagræðingu hönnunartækni, nýrri efnistækni, stjórnunartækni, sameiningartækni og prófunartækni til að draga úr aflartapi mótorsins, bæta skilvirkni mótorsins, og hanna duglegur mótor.

Þegar rafmótorinn umbreytir raforku í vélrænni orku tapar hann einnig hluta af orku sinni. Dæmigert AC mótor tap er venjulega skipt í þrjá hluta: fast tap, breytilegt tap og villstap. Breytilegt tap er breytilegt eftir álagi, þar með talið tapi á mótstöðu (kopar tap), tap mótors og tap gegn bursta; fast tap hefur ekkert með álag að gera, þar með talið kjarnatap og vélrænni tap. Járntapið samanstendur af hysteresis tapi og hvirfilstraumi, sem er í réttu hlutfalli við ferning spennunnar, og hysteresis tap er einnig öfugt í hlutfalli við tíðnina; annað villstap er vélrænni tap og annað tap, þar með talið núningstap í legum og viftum, snúningur Bíðið eftir tapi á vindviðnám vegna snúnings.

skilvirkasta mótor í heimi

Lögun af mikilli afköst mótor:

1. Sparaðu orku og lækkaðu rekstrarkostnað til langs tíma. Það er mjög hentugur fyrir vefnaðarvöru, viftur, dælur, þjöppur og getur sparað kostnað við innkaup ökutækja með því að spara rafmagn í eitt ár;

2. Byrjaðu inverterinn beint eða notaðu inverterinn til að stilla hraðann og hægt er að skipta um ósamstillta mótor alveg;

3. Sjaldgæf jörð varanlegs segulmagns og mikilvirkni orkusparandi mótor sjálfur getur sparað meira en 15% af raforku samanborið við venjulega mótora;

4. Aflstuðull mótorsins er nálægt 1, sem bætir gæðaþátt raforkukerfisins án þess að bæta við aflþáttarbótum;

5. Mótorstraumurinn er lítill, sparar flutnings- og dreifigetuna og lengir heildar endingartíma kerfisins;

6. Orkusparandi fjárhagsáætlun: Taktu 55 kílówatt mótor sem dæmi. Mikil afköst mótorar spara 15% af rafmagni miðað við venjulega mótora. Rafmagnskostnaður er reiknaður 0.5 Yuan á hverja gráðu. Hægt er að nota orkusparandi vélar til að endurheimta kostnað við að skipta um vélar innan eins árs.

skilvirkasta mótor í heimi

Kostir skilvirkra mótora:

Bein byrjun og endurnýjun ósamstilltra mótora að fullu.

Mjög sjaldgæfar, varanlegir segulmagnaðir, orkusparandi vélar með mikilli afköst geta sparað meira en 3% af raforku miðað við venjulega mótora.

Kraftstuðull mótorsins er almennt hærri en 0.90, sem bætir gæðaþátt raforkukerfisins án þess að bæta við aflþáttarjöfnunaraðila.

Lítill mótorstraumur sparar orkuflutnings- og dreifingargetu og lengir heildar endingartíma kerfisins.

Með því að bæta ökumanninum er hægt að átta sig á mjúkri byrjun, mjúkum stöðvun og skreflausri hraðastjórnun og orkusparandi áhrifin eru bætt enn frekar.

YE2-90 ~ 355 röð (IP55) þriggja fasa ósamstilltur mótor með háum skilvirkni er nýjasta þróun fullkomlega lokaðra sjálf-aðdáandi-kældra íkorna búr og skilvirk þriggja fasa ósamstilltur mótor. Skilvirkni þessarar mótoröð

Vísitalan nær orkunýtnistigi 3 í GB18613-2012 í Kína „Orkumörk og orkunýtni fyrir lítil og meðalstór þriggja fasa ósamstilltur mótor“. YE2-90 ~ 355 röð öflug þriggja fasa ósamstilltur mótor hefur mikla afköst og ýmsir afköst hafa náð alþjóðlegu háþróuðu stigi. Mótorinn er notaður til að keyra langvarandi hlaup álag eins og viftur og dælur, sem getur sparað umtalsverðan kraft og verndað umhverfið.

YE2-90 ~ 355 röð (IP55) þriggja fasa ósamstilltur mótor með háum afköstum er settur upp í stærð sem uppfyllir IEC72-1 staðal Alþjóðlegu raforkunefndarinnar. Vélar með miðhæð H160 og hærri eru búnir stöðvuðum olíuinnsprautunar- og frárennslibúnaði, og uppsetningarhiti er frátekinn. Rými hitamælisins og rakaþétt hitabelti er þægilegt fyrir notendur að velja. Mótorstöðin samþykkir einangrun F-stigs, en hitastigshækkunin er metin í samræmi við 80K, hækkunarmörk mótorhita er stór, og líftími er langur; númerið samþykkir álsteypuferli, sem hefur mikla áreiðanleika.

skilvirkasta mótor í heimi

YE2 röð hár-skilvirkni þriggja fasa ósamstilltur mótor breytur:

Kraftsvið þessarar mótor: 0.75 ~ 315KW;

Hæð ramma: H90 ~ 355

Grind verndunar gler: IP54, IP55, IP65

Efni: steypujárni hylki (H80-355mm), steypu ál málmur (H80-160mm)

Kæliaðferð: IC411

Vinnuhamur: stöðugt vinnslukerfi (SI)

Aflsvið: 0.75-315kw

Fjöldi staura: 4, 6, 8

Matsspenna: 220 / 380V 230 / 440V 380 / 660V 400 / 690V;

Einangrunarflokkur: F (stator hitastig hækkar innan 80K)

Mælt tíðni: 50Hz, 60Hz

Lögun af YE2 röð þriggja fasa ósamstilltur mótor með mikilli afköst:

Mikil afköst, lítill hávaði, lítill titringur, hár byrjun togi, samningur uppbygging, ný hönnun, fallegt útlit, þægileg notkun og viðhald osfrv. Ef aflið er 3KW og neðar, þá er það Y tengingaraðferðin. Ef aflið er 4KW og hærra er það △ tengingaraðferðin. Umhverfishiti: -15 ℃ ≤0≤40 ℃, hæð: ekki meira en 1000 metrar.


Sem stendur fær orka og umhverfisvernd meiri og meiri athygli. Raforkunotkun véla stendur fyrir 70% af allri iðnaðarorkunotkun Kína og 50% af heildarorkunotkun landsins. Þess vegna er bílaiðnaðurinn orðinn ein þeirra atvinnugreina sem hafa mesta orkusparnaðarmöguleika. Að stuðla að virkum mótorum með miklum afköstum er mikilvægasta leiðin til að ná fram orkusparnaði í mótorum.

Mikil afköst og orkusparandi mótor er að bæta hönnun, efni og ferli venjulegra mótora og bæta þannig nýtingu orku. Samkvæmt stöðlum í orkunýtingu í Kína er orkunýtni mótor skipt í þrjú stig: orkunýtni stig eitt er öfgafull skilvirk mótor, orkunýtni stig tvö er mikil skilvirk mótor og orkunýtni stig þrjú er venjulegur mótor. Mótor orkusparnaður er skipt í þrjá stillingar í samræmi við stærð mótors: meðalstórir og stórir vélar nota orkusparnaðaraðferðir kerfisins, örvélar nota DC, tíðnibreytingu og önnur tækni, og litlir og meðalstórir mótorar eru aðallega notaðir í iðnaðarsviðum til að bæta mótor tækni. Með því að taka mest notuðu smá- og meðalstórar vélar sem dæmi er núverandi aukaforkunýting 87.5% -97.5%, og skilvirkni venjulegra mótora er 75% til 95%. Hávirkni vélar eru 1% til 10% skilvirkari en venjulegir vélar, sem geta dregið úr um 20% til 40% af aflartapi. Mjög sjaldgæf jörð, mikilvirkni mótor, sparnaður orku fullkomlega, og orkunýting þeirra er 10% til 15% hærri en venjulegir mótorar, sem geta dregið úr orkutapi um meira en 50%.

"Hero" sér það sama, mikil afköst og orkusparnaður hafa orðið samstaða um þróun alþjóðlegrar bílaiðnaðar

Alheimsmótorinn er að þróast í átt að mikilli skilvirkni og orkusparnaði og horfur á markaðnum eru mjög breiðar. Bandaríkin, Kanada, Mexíkó, Brasilía, Ástralía og Nýja Sjáland hafa í röð sett orkunýtnistöðlum fyrir rafmótora. Svo sem NEMAPremium öfgafullur-hár orkunýtnisstaðall sem Bandaríkjamenn hafa sett saman ofan á EPACT staðlinum, ESB-CEMEP staðlinum, ástralska AS / NS1359.5-2000 og kínverska GB18613-2006 staðlinum.

„Verkefninu“ sem verður að vera lokið - eina leiðin til sjálfbærrar þróunar

Í október 2010 lofuðu kínversk stjórnvöld heiminum í aðdraganda ráðstefnunnar í Kaupmannahöfn: árið 2020 mun orkunotkun Kína á hverja einingar af vergri landsframleiðslu og koltvísýringslosun minnka um 40% -45% miðað við árið 2005. Í mars 2011 , „Tólfta fimm ára áætlunin“ tók skýrt fram að á „tólfta fimm ára áætluninni“ jókst landsframleiðsla Kína að meðaltali um 7% og orkunotkun á hverja einingu af landsframleiðslu og losun koltvísýrings minnkaði um 16 og 17%, hvort um sig.

Árangursmarkmið 2020 „Ellefta fimm ára áætlun“ í áföngum „Tólfta fimm ára áætlun“ sem eftir er markmið „13. fimm ára áætlunar“ er 40% -45% lægra en 2005 og lækkaði 19.1%, 16%, 11.7% -19.1 %

Til að bæta orkunýtingu og ná markmiðum um orkusparnað og minnkun losunar á sléttan hátt, verður að grípa til áhrifaríkra ráðstafana samtímis í þremur tenglum orkuframleiðslu, orkuflutnings og orkunotkunar. Raforkunotkun er um 50% af orkunotkuninni og vélknúin orkunotkun er helmingur alls samfélagsins. Þess vegna er að bæta orkunýtni vélanna mikilvægur og mikilvægur hlekkur í stefnu Kína um orkusparnað og minnkun losunar. Ef skipt er um alla venjulegu vélar sem eru í notkun með hágæða mótorum er hægt að spara árlega orkunotkun um 66 til 110 milljarða kílóvattstund. Við sömu aðstæður er hægt að minnka orkunotkun landsins um 2 prósentustig. Heildarorkunotkun Kína og orkunotkun á hverja landsframleiðslu hefur lækkað um 1 prósentustig. Þess vegna hefur orkusparnaður í mótor orðið óhjákvæmileg leið til að ná fram orkusparnaði og minnkun losunar í Kína.

„Gulrætur og prik“, samsetning niðurgreiðslna og lögboðinna staðla til að flýta fyrir kynningu á skilvirkum mótorum í Kína

„Tólfta fimm ára áætlunin“ leggur til kröftuga uppbyggingu sjö stefnumótandi atvinnuvega, og bílaiðnaðurinn, sem leiðandi atvinnugrein í orkusparnað og umhverfisvernd, ný orka, ný orkutæki og framleiðsla hátæknibúnaðar verður að vera sterkt studd af landsstefnu. Kynning á hágæða mótorum sem eru fulltrúar orkusparnaðar og umhverfisverndar mun halda áfram að aukast.

Í því skyni að stuðla að eflingu hávirkni mótora byrjaði ríkið að veita fjárhagslega niðurgreiðslu á hávirkni mótorum 18. júní 2010; til þess að ná því markmiði að efla 31.77 milljónir kílóvött af afköstum árið 2011 var niðurgreiðslustigið hækkað 8. mars ársins, eins og sýnt er í eftirfarandi töflu:

skilvirkasta mótor í heimi

Auk þess að auka niðurgreiðslur hefur ríkið einnig stöðugt innleitt lögboðna stefnu til að auka kynningu á hágæða vélum. Í staðlinum „GB18613-2006“ fyrir allan bílaiðnaðinn er kveðið á um að frá 1. júlí 2011 hafi bílaiðnaðurinn tekið upp orkunýtnunarstig tvö sem skyldubundinn staðall. Ekki er heimilt að framleiða og selja vélar sem eru lægri en orkunýtni stig tvö; árið 2012 gaf iðnaðar- og upplýsingatæknisráðuneytið út 12. fimm ára áætlun um orkusparnað iðnaðarkerfa var sett. Í þessari áætlun er vaxtamarkmið IE2 sett árið 2015. Allur IE2 mótorinn mun ná meira en 80% af öllum mótormarkaðnum. Hinn 16. mars sagði á vef iðnaðar- og upplýsingatæknistofu Vörulisti yfir úreltur rafmagnsbúnaður er opinn fyrir athugasemdir. Fyrirhugaður úreltur rafmagnslegur búnaður með mikla orkunotkun inniheldur 135 hluti í 12 flokkum. Þetta mun flýta fyrir því að útrýma úreltum rafmagnsbúnaði. Ríkið samþykkir sambland af niðurgreiðslum og skyldubundnum aðgerðum til að bæta stöðugt orkunýtni staðla fyrir mótor og hvetja til þróunar á skilvirkum og orkusparandi mótormörkuðum.

Beygja vegi, bjarta framtíð

Þrátt fyrir að núverandi kynningarhlutfall hár-dugnaður hreyfla sé miklu lægra en stefna gerði ráð fyrir. Við greiningu á stefnunni í gegnum tíðina getum við samt séð að í ljósi hagnýtra vandamála verður vilji landsins til að hrinda í framkvæmd sterkari og ákveðni þess er mjög traust. Í framtíðinni mun þróunin að fleiri fyrirtæki sem taka upp hávirkni mótorar ekki breytast og stefna stjórnvalda um að efla kröftuglega mótor orkunýtinna mótora mun ekki breytast.

Almennt séð er markaðsverð á hvert kílówatt af mikilli skilvirkni mótorar með sömu forskrift um það bil 20% hærra en venjulegir mótorar, þar af er verð á sjaldgæfum jörðu varanlegum segulmótor með mikilli skilvirkni um það bil 40% hærra. Frá sjónarhóli allrar bifreiðalífsins er upphafskaup, uppsetning og viðhaldskostnaður aðeins um 10% af heildarkostnaði og rafmagnið sem þarf til að starfa mun nema um 90%. Að velja hávirkni vélar til að spara rafmagnskostnað er meira þegar til langs tíma er litið.

Frá sjónarhóli alls landsins, árið 2011, fór raforkunotkun véla á landsvísu yfir 2 trilljón kílówattstundir. Ef allir öflugir mótorar væru notaðir mætti ​​auka nýtni vélkerfisins um 3% til 5% og árlegur orkusparnaður væri 66 til 110 milljarðar kílówattstundir. Árleg raforkuframleiðsla í Three Gorges Power Station. Miðað við áætlun um 0.6 júan / kWst er árlegur sparnaður raforkukostnaðar 39 til 66 milljarðar yuan. Þess vegna er í framtíðinni, undir tvöföldu hlutverki stefnumótunar og tillitssemi við eigin hagsmuni fyrirtækisins, ræktað mikil eftirspurn eftir hágæða mótorum.

framleiðslu sogears

Besta þjónustan frá flutningsdrifssérfræðingnum þínum beint í pósthólfið þitt.

Að komast í samband

NER GROUP CO, LIMITED

ANo.5 Wanshoushan Road Yantai, Shandong, Kína

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2020 Sogears. Allur réttur áskilinn.