Hjólasláttargírkassi við bestu verð verkfræðitækni

Vörur

Hjólasláttargírkassi

hringrásargírkassaframleiðendur, hringrásargírkassi til sölu, hringrásartæki

1.Dreifing á inntakskaftinu er búin 180 ° af tvöföldu sérvitringunni á Gírkassi með snúningshraðaminnkun , kveikja á sérvitringu erminni er búinn tveimur kallaðum armlegg af keflalaga, myndun H, tvö hringrásarhjól miðjuholsins er sérvitringurinn ermi á snúningshandaranum sem er kappakstursbraut, og með hópi cycloid gírs og pinna gír möskva hringlaga permutation nál, til að mynda tönnarmun, fyrir innri möskva gírkassann eru stofnanir (til að draga úr núningi, í litlu hlutfalli af hraðakassanum, nálin með nálar tennur í gírbúnaðinum).

2.Hraðakassi fyrir hraðaminnkun getur náð háu hraðaminnkunarhlutfalli 1: 87 og mikilli skilvirkni eins þrepa sendingu meira en 90%. Ef fjögurra þrepa gírkassinn er notaður er hraðaminnkunarhlutfallið stærra.

3. Hraðaminnkunarhlutfall fyrsta stigs gírkassans er 9 ~ 87 af Gírkassi með snúningshraðaminnkun , hraðaminnkun tveggja þrepa gírkassans er 121 ~ 5133, og fjölþrepasamsetningin getur orðið tugþúsundir, og gírskiptingarkerfi ermakerfisins er veltingur núning, möskva yfirborðið hefur ekki tiltölulega rennibraut, svo fyrsta stigs hraðaminnkun skilvirkni er allt að 94%.

4.Gírkassi með snúningshraðaminnkun samningur stærð vegna plánetuafsláttarreglunnar, framleiðsla skaftið á inntakskaftinu er á sömu ásarlínu, þannig að stærð hans er eins lítil og mögulegt er. Slétt hlaupahóði, lágt cycloid nálarnetmöskunúmer er meira, skarastuðullinn er stór og hefur jafnvægi á jafnvægi vélarhlutanna, sem gerir titringinn og hávaða takmarkaðan að lágmarki.

5. Sanngjörn hönnun Gírkassi með snúningshraðaminnkun, þægilegt viðhald, auðvelt að taka í sundur og setja í embætti, lágmarks fjöldi hluta og einföld smurning, svo að gírkassi með gírpinna sé með traust notandans. Í samanburði við hringrásarbúnað með sama krafti er þyngdarmagnið meira en þriðjungur minni. Vegna plánetuafsláttar eru inntaksás og framleiðsla skaft á sama ás til að fá sem minnstu stærð.

6. Fjöldi tanna í snertingu á sama tíma meðan á aðgerð stendur er mikill Gírkassi með snúningshraðaminnkun, tilviljunarstigið er stórt, aðgerðin er stöðug, ofhleðsluhæfileikinn er sterkur, titringur og hávaði er lítill, gerð ýmissa forskriftar hávaða er lítill.

Finndu fjölbreytta hjólreiðaflutningartæki frá hjólreiðatækjum, hjólreiðatækjum, hjólreiðaflutningi frá Kína Hjólreiðar gírkassi, hjólreiðar gírkassi frá Kína Birgir

Hjólhjólabrjósthjólahjólabúnaðurinn er skáldsendingartæki sem notar plánetuskiptingu
meginreglunni og notar hringlaga pinna gír möskva. Gírkassi með snúningshjól
má skipta í þrjá hluta: inntakshlutinn, hraðaminnkunarhlutinn og framleiðslahlutinn.
samsetning: Tvöfaldur sérvitringur ermi með 180 ° rangri stillingu er festur á inntakskaftið og tveir valsar
legur sem kallaðir eru rusl eru festir á sérvitringu erminni. Miðgatið sem myndar H
vélbúnaðurinn og tvö hjólahjólin er sérvitringur með sleeved slewing. kappakstursbraut, og
hringbrautarhjólið og nálarhjólið er tengt með sett af hringlaga pinna tönnum við
mynda innri hraðaminnkunarhraða með tönnarmun á einni tönn (í
til þess að draga úr núningi, í hraðakassa með lítið hraðahlutfall) hafa nálartennurnar a
nálar ermi).

meginregla: Þegar inntakskaftið snýst í eitt ár með sérvitringu erminni, hreyfing hjólreiðatækisins
hjól verður plan hreyfing með bæði byltingu og snúningi vegna einkenna
tönnasniðferillinn á hringhjólahjólinu og takmörkun á pinna gírsins á nálinni
gír. Þegar inntakskaftið snýst jákvætt, snýst sérvitringurinn ermi einnig einu sinni, og
cycloidal hjól snýr annarri tönn í gagnstæða átt til að fá hraðaminnkun og síðan
W framleiðsla vélbúnaður er notaður til að senda lágmarkshraða snúningshjólið í gegnum
pinna skaftið við framleiðsluskaftið. Þetta skilar sér í lægri framleiðsluhraða.

Eiginleikar: igh Háhraða hlutfall og hávirkni eins þrepa gírkassi geta náð lækkunarhlutfalli
af 1: 87, og hagkvæmnin er yfir 90%. Ef smíðað er með fjölþrepi er lækkunin
hlutfallið er stærra. 〇 Samningur og lítil stærð Vegna meginreglunnar um plánetusendingu er framleiðsla inntakskaftsins
skaft er á sama ás og gerir líkanið eins lítið og mögulegt er. 〇 Slétt hlaupahljóð Lágt hjólreiðapennatönn hefur mikinn fjölda möskva tanna, stórar
skarast stuðullinn og búnaður til að koma jafnvægi á íhlutina, þannig að titringur og níðingur
eru takmörkuð við lágmark. 〇 Áreiðanleg notkun og langur endingartími Vegna þess að aðalhlutirnir eru gerðir úr kolefniskrómi
stál, mikill styrkur fæst með því að svala meðferð (HRC58 ～ 62), og einhver sending
snerting samþykkir veltingur núning, svo það hefur langan endingu og langan endingartíma.

Hjólhjólshlutfall hjólahjóls: Hraðahlutfall í einum þrepi: 9, 11, 17, 23, 29, 35, (39), 43, (47), 59, 71, 87, (XNUMX), XNUMX, (XNUMX), XNUMX, XNUMX, XNUMX, tveggja þrepa
flutningshlutfall: 121 (11 * 11), 187 (17 * 11), 289 (17 * 17), 493 (29 * 17) tveggja þrepa
flutningshlutfall sem er afrakstur tveggja eins stigs flutningshlutfalls, ofangreint er
algengt.
Hjólhjólabrjósthjólahjólabúnaðurinn er skáldsendingartæki sem notar plánetuskiptingu
meginreglunni og notar hringlaga pinna gír möskva. Hjólhjólabrjósthjólahjólabúnaðurinn er skáldsendingartæki sem notar plánetuskiptingu
meginreglunni og notar hringlaga pinna gír möskva. Gírkassi með snúningshjól
má skipta í þrjá hluta: inntakshlutinn, hraðaminnkunarhlutinn og framleiðslahlutinn. Tvöfaldur
sérvitringur ermi með 180 ° rangri stillingu er festur á inntakskaftið og tvær rúllu legur
kallað rusl eru fest á sérvitringu ermi. Miðgatið sem myndar H vélbúnaðurinn og
tvö hjólhjólahjól eru sérvitringur með ermum ermum. kappakstursbraut og hjólreiðarhjólið
og nálarhjólin eru notuð með sett af hringlaga pinna tönnum til að mynda innri
búnaður til að minnka hraðann með tönnarmun á einni tönn (til að draga úr núningi,
í hraðakassa með litlu hraðahlutfalli), nálar tennurnar eru með nálar ermi).
notkun: Hjólreiðar pinnahjóla gírkassinn samþykkir hjólreiðar pinna gír möskva og plánetuskiptingu
meginreglu, svo það er einnig kallað hnattrænu hjólreiðatækjagírkassinn. Plánetuhringlaga gírkassinn getur verið
mikið notað í jarðolíu, umhverfisvernd, efnaiðnaði, sementi, flutningi, textíl
, lyfjagerð, matvæli, prentun, lyftingar, námuvinnslu, málmvinnslu, smíði, orkuvinnslu og annað
atvinnugreinar, sem drif eða gírkassi, er vélinni skipt í lárétta, lóðrétta, tvöfalda ás og
beintengd samsetning. Hin einstaka slétta uppbygging getur komið í stað venjulegs sívalnings gírkassa
og gírkassi fyrir orma í mörgum tilvikum. Þess vegna er reikistjarna hjólreiðatískur gírkassi mikið notaður í
ýmsum atvinnugreinum og sviðum, og er notendum vel tekið.

Notkunarskilyrði: 1. Hjólhjóladrifnu hjólhjólahjól er leyft að nota í stöðugu vinnukerfi meðan
leyfa bæði fram og afturábak. Sumar gerðir af hjóladrifnum gírkassa leyfa aðeins einn
snúningsstefna. 2. Meðalhraði inntakskaftsins er 1500 snúninga á mínútu. Þegar inntakið er meira en 18.5
kW, það er mælt með því að nota 6-stöng mótor með 960 snúninga á mínútu. 3. Vinnustaða lóðrétt festu hjólreiðaflutningskassans er lárétt. Hámarkið
lárétt hallahorn við uppsetningu er venjulega minna en 15 °. Gera ætti aðrar ráðstafanir
n til að tryggja fullnægjandi smurningu og koma í veg fyrir olíuleka þegar það fer yfir 15 °. 4. Ekki er hægt að sæta stórum ás- og geislamyndun á afrakstursás hjóxlskipta gírkassans.
Aðrar ráðstafanir verður að grípa þegar miklir ásar og geislamyndaðir eru.

flutningur: 1. Sanngjörn hönnun, þægilegt viðhald, auðvelt að taka í sundur og setja upp, lágmark
fjöldi hluta og einföld smurning, svo að reiðhjól hjólaskauðs gírkassans sé mjög treyst
eftir notendum. 2. Gerð reiðhjólabrjósthjólahjóla: 1) B röð hjólahvíldar gírkassi BW fætaplata gerð tvöfalds skaft reiðhjólapinna
hjóla gírkassi BL flans gerð lóðrétt tvöfaldur bol hringhjóla pinna hjólahraði vél BWY fótur
plata lárétt sérstök mótor bein tenging gerð hjólhjóla pinna hjóla gírkassi BLY flans
gerð lóðrétt sérstök mótor bein tenging gerð cycloid gírkassi BWD fótplata gerð venjuleg
mótor bein tenging gerð hjólreiðapinna gírkassi BLD flans gerð lóðrétt venjulegur mótor
beinar tengingar tegundar gírkassi með pinnhjólum 2) X röð hjóladrifs gírkassi XW fótplata gerð tvöfaldur ás hjólreiðakassi
góður: XL flans gerð lóðrétt tvöfaldur axla gírkassi XWD fótplata gerð lárétt
venjuleg mótor bein tenging gerð cycloid gírkassi XLD flans gerð lóðrétt mótor bein
gerð tengibúnaðar gírkassi XWD fótplata gerð Lárétt venjulegur mótor beinskiptur
cycloid gírkassi XLY flensstegundar lóðrétt mótor-tengdur cycloid gírkassi 3) 8000 röð reikistjarna
cycloid gírkassi 8000 röð XW, XWD cycloidal nál Hjól gírkassi 8000 röð XL, XLD cycloid
gírkassi 8000 röð XWE, XWED hjólreiðar gírkassi 8000 röð XLE, XLED hjólreiðar gírkassi 4) F8000
röð plánetuáþrýstings gírkassi FWD, FLD, FL, FW, FWED, FLED, FWE, FLE 5) Z röð reikistjarna
hjólreiðar gírkassi JB / T2982-1994 ZW, ZWD, ZL, ZLD, ZWE, ZWED, ZLE, ZLED, ZWS, ZWSD, ZLS, ZLSD
6) 9000 röð plánetuþrengdra hjólhjólasprengjuhjóla gírkassi 9000 röð XW, XWD hjólhjóla pinnahjóla gírkassi
9000 röð XL, XLD hjólhjóla pinnahjóla gírkassi 9000 röð XWE, XWED hjólreiðar pinna hjól
hraðaminnkun Vél 9000 röð XLE, XLED gerð hjólreiðaflutningshjóla gírkassi Athugið: Ofangreint
ýmiss konar gírkassi, kjarninn í honum Sami, en hver framleiðandi hjólreiðaflutningskassanna kynnti
sínar eigin gerðir, aðeins mismunandi 7) auðkennir hvernig Taiwan Chuan Shi 600 röð hjóladrifs gírkassi
Notkunarleiðbeiningar fyrir THM, THHM, THHHM snúningshjól með gíxl. Athugasemdir

smyrja:
1. Láréttu cycloid gírkassinn er smurður við venjulegar aðstæður við olíugrind. Hæð
Hægt er að geyma yfirborð olíu í miðjum olíuglugganum. Þegar vinnuaðstæður eru slæmar
umhverfishiti er hár hiti.
2. Hjólhjólahvítu gírkassinn er yfirleitt smurður með 40 # eða 50 # vélrænni olíu að venju
hitastig. Til að bæta afköst gírkassans og lengja endingartíma rafgeymisins
cycloid gírkassi, það er mælt með því að nota 70 # eða 90 # Extreme þrýstihjóli. Olía, olía ætti líka
að endurskoða þegar unnið er við aðstæður við háan og lágan hita.
3. Lóðrétt uppsetning reikistjarna cycloid gírkassa ætti stranglega að koma í veg fyrir olíudælu
frá því að brjóta olíu til að forðast skemmdir á íhlutum gírkassans.
4. Þegar eldsneyti er eldsneyti geturðu snúið loftræstihettunni á efri hluta grunnsins til að eldsneyti. Hvenær
tæmir olíu, skrúfaðu olíuleiðslumarkið á neðri hluta grunnsins til að losa olíuna. Gírkassinn
er innvortis olíulaus.
5, fyrsta eldsneytisaðgerðin í 100 klukkustundir ætti að skipta um nýja olíu (og innri
skólp er þvegið hreint) og síðan haldið áfram að vinna, skipt um sex mánaða fresti (8 klukkustunda vinna
kerfi), ef vinnuaðstæður eru slæmar, þá er hægt að stytta tíma olíuskipta á viðeigandi hátt,
Það hefur reynst að tíð hreinsun og olíubreyting gírkassans (eins og 3-6 mánuðir)
gegnir mikilvægu hlutverki við að lengja endingartíma gírkassans. Smurolía ætti alltaf að vera
endurnýjuð við notkun.
6. Nýi hraðakassinn sem gefinn er út af verksmiðjunni okkar hefur verið smurður og skipt um sex mánaða fresti.
Fita er úr ál disulfide-2 # eða 2L-2 # litíum grunnfitu.

notkun: Hjólreiðar pinnahjóla gírkassinn samþykkir hjólreiðar pinna gír möskva og plánetuskiptingu
meginreglu, svo það er einnig kallað hnattrænu hjólreiðatækjagírkassinn. Plánetuhringlaga gírkassinn getur verið
mikið notað í jarðolíu, umhverfisvernd, efnaiðnaði, sementi, flutningum,
Vefnaður, lyfjafyrirtæki, matur, prentun, lyfting, námuvinnsla, málmvinnsla, smíði, orkuvinnsla
og aðrar atvinnugreinar, sem drif eða gírkassi. Einstök slétt uppbygging þess getur komið í stað venjulegs
sívalur gírkassi og gírkassi fyrir orma í mörgum tilvikum. Þess vegna, reikistjarna cycloidal
gírkassi er mikið notaður í ýmsum atvinnugreinum og sviðum og er hann velkominn af notendum.
Notkunarskilyrði: 1. Hjólhjóladrifnu hjólhjólahjól er leyft að nota í stöðugu vinnukerfi meðan
leyfa bæði fram og afturábak.
2. Meðalhraði inntakskaftsins er 1500 snúninga á mínútu. Þegar inntakið er meira en 18.5 kW,
mælt er með því að nota 6-stöng mótor með 960 snúninga á mínútu.
3. Vinnustaða lóðrétt festu hjólreiðaflutningskassans er lárétt. Hámarkið
lárétt hallahorn við uppsetningu er venjulega minna en 15 °. Gera ætti aðrar ráðstafanir til
tryggja næga smurningu og koma í veg fyrir olíuleka þegar hún er meiri en 15 °.
4. Ekki er hægt að sæta stórum ás- og geislamyndun á afrakstursás hjóxlskipta gírkassans. Annað
grípa verður til ráðstafana þegar miklir ásar og geislamyndaðir eru.

hávaði: Eining desibel dB (A), þetta gildi er inngangshraði 3000 snúningur / mín., án álags, mældur við a
fjarlægð 1 m frá gírkassanum. Hysteresis: Inntakendinn er fastur, framleiðslaendinn snýst
réttsælis og rangsælis. Þegar framleiðslulokin er háð jákvæðum og neikvæðum 2%
mældur togi, framleiðsla enda gírkassans er fluttur af smá hornhvörf, sem er
ávöxtunarmuninn. Einingin er „mínúta“, sem er 1 / 60 fyrsta gráðu. Eftirfarandi eru nokkrar af
gírhlutföllin sem skráð eru: Hringbrautarhjól með smáhjólum, eins þrepa cycloid (BW.BWY.BWD, BL.BLY, BLD)
Vél módel eru: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65 Uppsetning: 1. Þegar tengingu tengingarinnar, trissunnar, tannhjólsins osfrv er bætt við framleiðsluskaftið á
cycloid gírkassi, bein slem aðferð er ekki leyfð, vegna þess að framleiðsla bol uppbyggingu
gírkassinn þolir ekki axial skellukraftinn. Hægt er að skrúfa skaftið á bol endans
inn í tengibúnaðinn. 2. Skaftþvermál framleiðsluásar og inntakskaftar er samsvarað GB1568-79. 3. Lyftu augnskrúfan á gírkassann er aðeins notuð til að lyfta gírkassanum.
4. Þegar gírkassinn er settur upp á grundvelli skal kvarða uppsetningarhæð miðju uppsetningar
gírkassi, stig og viðeigandi mál tengdra hlutanna. Styrkur styrkleikans
kvörðunar drifskaft ætti ekki að fara yfir það svið sem tengingin leyfir.
5. Þegar hraðakassinn er kvarðaður er hægt að framkvæma hann með stálblokkum eða steypujárni.
Hæð kubbaranna ætti ekki að vera meiri en þrjú og einnig er hægt að framkvæma hana með járni.
Hins vegar ætti að skipta um gíra með flatar blokkir eftir kvörðun.
6. Fyrirkomulag blokkanna ætti að forðast aflögun líkamans. Tvær hliðar
grunnboltum ætti að raða samhverft. Gagnkvæm fjarlægð getur verið næg til að leyfa
vatnsroða til að streyma frjálslega við áveitu.
7. Áveitu á sementsuppdrætti ætti að vera þétt og það ætti ekki að vera loftbólur, tóm og
öðrum göllum.

Meðhöndlun olíuleka: gírkassi með snúningshjóli, hjólkassi, burðarhús, þráður innsigli, vélrænn
innsigli o.s.frv., vegna langtíma vélrænnar hreyfingar með mikilli tog, verður möskvabils gírkassa
stærri, sem leiðir til meiri hávaða og titrings á búnaði. Að auki er þéttihlutinn starfræktur
undir miklum hraða og háum hita í langan tíma og olíuleka verður við þéttihlutann.
Vegna alvarlegs olíuleka við notkun búnaðarins eru margir gallar áberandi
ht til öryggisframleiðslunnar. Hin hefðbundna aðferð krefst langtíma lokunar til að taka í sundur og
skipta um þéttingu og höndla samskeytiyfirborðið, og það er ómögulegt að ná árangri meðhöndlun
í rekstri búnaðarins. Á 21st öld er hægt að nota nýja tegund smurolíu til að leysa
þetta vandamál. Meðal margra efna er Mettler Super Sealant & Lubricant, sem hefur
yfirburði sjálfsmurningareiginleikar og dregur úr bilinu milli möskvahlutanna. Það á áhrifaríkan hátt
léttir á hávaða frá búnaði og leka olíu í kviku þéttihlutanum. Super smurolía er olía
aukefni sem menga hvorki olíu né brjóta niður olíuna. Það leysir öryggishættu í framleiðslunni
án þess að stöðva vélina, spara fyrirtækinu mikinn kostnað við viðgerðir eða skipti. Við langtíma notkun gírkassans eru oft galla eins og slit og leki. The
mikilvægustu eru: 1. Legihólf gírkassans er slitið og slitgírkassinn að meðtöldum leguhúsinu
kassi, innri borunarhólfið og gírkassalagahólfið er eitt helsta tækjabúnaðinn
fyrirtækisins. Þegar keyrsluúthreinsun hefur átt sér stað verður gírkassanum gefið drifið
skaft. Og gírskiptingin olli alvarlegu tjóni og olli miklum tíma í miðbæ og framleiðslu
slys og fyrirtæki munu verða fyrir miklu efnahagslegu tapi.
2. Skaftþvermál gírskafts gírkassans er borinn og helstu slithlutarnir eru í
skafthaus, lykilbraut osfrv.
3. Með slit á drifás gírkassans
4, yfirborðsleka gírkassans vegna slitvandamála

Sendihlutfall: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87 tveggja þrepa cycloid (BWE.BWEY.BWED, BLE.BLEY, BLED) vél
gerðir eru: 1510, 1512, 1812, 1815, 2212, 2215, 2218, 2715, 2718, 3318, 3322, 3922, 4527, 5527,
5533, 6533 gírhlutfall: 121 (11 × 11), 187 (17 × 11), 253 (23 × 11), 289 (17 × 17), 385 (35 × 11),
391 (23 × 17), 473 (43 × 11), 493 (29 × 17), 595 (35 × 17), 731 (43 × 17), 841 (29 × 29) Clo
pinwheel gírkassi togi útreikningur cycloidal pinwheel gírkassa togi = 9550 × mótorafl ÷ mótor
bylting aflgjafa fjölda × hraðahlutfall × nýtni (65% - 75%)

Lækkunarhlutfall: Hlutfall inngangshraða og framleiðsluhraða. Röð: Fjöldi setja af plánetuáhrifum. Almennt getur hámarksstigið náð þremur og
skilvirkni verður minni. Full álags skilvirkni: Flutningsvirkni gírkassans við hámarksálag
(framleiðsla togi fyrir bilunarstöðvun). Vinnutími: Uppsafnaður vinnutími gírkassans undir álagi
og hlutfall innsláttarhraða. Mælt togi: Það er langdrægur togi sem leyfilegt er fyrir hlutfallslegan líftíma. Þegar
framleiðsla hraðinn er 100 snúningur á mínútu, líftími gírkassans er meðallíftími. Þegar farið er yfir þetta gildi er
meðaltími líftíma gírkassans mun lækka. Gírbúnaðurinn bilar þegar framleiðsla togi fer yfir tvisvar.