Yantai Bonway Manufacturer

Spiral Bevel gírkassar

Hyrndur gírkassi

framleiðandi hyrndra gírkassa, rétthyrnd gírkassi, framleiðendur spíralskrúfuhjóla

Skipt kassi með eins þrepi spíralifsgír, staðlað, fjölþætt, hraðahlutfall 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 eru raunverulegir flutningshlutfall. Meðalhagnaður er 98%. Það eru einn ás, tvöfaldur lárétt ás, einn lóðréttur ás, tvöfaldur lóðréttur ás valfrjáls.

Stýrikassi af gerðinni T er nú þegar þroskaður vara í innlendum flutningsiðnaði. Jafnvel einhver smá sending
vöruframleiðendur eru með tiltölulega reglulega framleiðslulínu stýrikassa; stýrikassinn af gerðinni T hefur verið myndaður í
innlend framleiðsluiðnaður frá hönnunarskipulagi að vali íhluta. Þroskaðar reglur. Stýrikassi af gerðinni T er
búin með einum ás, tvöfaldur lárétt ás, stakur lóðréttur ás og tvöfaldur lóðréttur ás. Það getur verið innsláttur með einum ás
tví-ás framleiðsla eða tví-ás inntak eins ás úttak, og gíra gírskiptingin getur náð tilgangi
hraðaminnkun eða aukning hraðans. Stýrihólfið er úr ** áli sem hefur marga kosti svo sem
fallegt útlit, sterk aðlögunarhæfni, góð hitaleiðniafköst, sterk burðargeta og langur endingartími.
Stýrikassi af T-gerð hefur ýmsar uppsetningaraðferðir, samþykkir uppbyggingu á holu framleiðsla skaft, ýmsum inn- og úttaksstillingum,
þægileg samsetning með öðrum vélum, sterk aðlögunarhæfni og þægileg stilling. Og sendingin er
stöðugt, mikil afköst, lítill hávaði, öruggur og áreiðanlegur.

Vöruform

◆ Uppsetningarform: grunn uppsetning.

◆ Stillingaform ás: ein inntak, einn útgangur, tvískiptur inntak, einn inntak þrír framleiðsla, tvöfaldur inntak, einn útgangur.

◆ Framleiðsluás: solid skaft.

◆ Staðlað, fjölbreytilegt, hraðahlutfall 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1 eru öll raunveruleg flutningshlutfall. ◆ Þegar hraðahlutfallið er ekki 1: 1, þá lækkar inntak láréttra ás og framleiðsla lóðrétts ás og lóðrétta ásinn
inntak og lárétt ás framleiðsla eykst hraðinn. ◆ Spiral gallaskipulag, stöðugur flutningur, lítill hávaði, lítill titringur og sterk burðargeta. ◆ Fæst í tvöföldum innsláttarskaftformi. ◆ Margfeldi stokka er að veruleika. ◆ Hægt að nota á hvaða uppsetningarstað sem er
Það hefur verið margs konar stýrisbúnaður í sögunni en mörgum hefur verið eytt. Flokkað eftir formi
aðstoða er hægt að skipta um stýrisbúnaðinn í vélrænan (ekki aðstoð) og kraftmikinn (knúinn).
Stýrisbúnaður með rekki og veltihjóli er einfaldasti stýrisbúnaðurinn. Kostir þess eru einföld uppbygging, samningur uppbygging, hár
stífni, litlum tilkostnaði, viðkvæmum stýri, mikilli jákvæðni og öfugri árásarhlutfall, auðvelt að raða og sérstaklega hentugur til notkunar
með kertisfjöðrun og MacPherson fjöðrun, og getur einnig verið beint Bindistönginni er ekið til að einfalda stýrið
vélbúnaður. Þess vegna er það mikið notað í bílum og ör og léttum flutningabílum.
Stýrisbúnaður kúlsins sem er í endurtekningu hefur hátt jákvætt og neikvætt verkfall, svo það er létt í rekstri, lengi í lífinu og
stöðugur og áreiðanlegur í rekstri; vegna mikils skyndisóknar er hins vegar auðvelt að senda áhrif vegsins
yfirborð að stýri.
Rafstýrisbúnaðurinn er í raun sambland af vélrænni stýrisbúnaði og stýrisaflstæki. Rafstýring
gír eru fáanlegir bæði í pneumatískum og vökvafærnum eftir orkuflutningsmiðlinum. Meðal þeirra,
Vökvastýri stýrisbúnaði má skipta í heila gerð (vélrænni stýrisbúnaður, stýrisaflshólkur og
í samræmi við fyrirkomulag og tengsl samband vélrænna stýrisbúnaðarins, stýrisafls strokksins og
stýrisventillinn í stýrisbúnaðinum). Stýrisventillinn er hannaður sem einn), hálf samþættur (hannaður
vélrænni stýris- og stýrisventlar, stýrisaflgjafi óháður) og aðskildir (vélrænir stýringar
sjálfstæður stýrisventill og stýrisaflgjafi) Hannað sem ein) þrjár burðarvirki.
Þess má geta að ekki ætti að nota rafknúna stýrisbúnað fyrir þungaflutningabíla vegna þess að
vinnuþrýstingur loftkerfisins er lágur (almennt ekki hærri en 0.7 MPa) og stærð íhlutanna sem notaðir eru
í þungum farartækjum verður of stór. Vinnuþrýstingur vökvastýrisbúnaðarins getur verið eins mikill og 10
MPa eða meira, þannig að stærð íhlutanna er lítil. Vökvakerfið vinnur án hávaða, hefur stuttan vinnutíma,
og gleypir áföll frá ójafnu vegi. Þess vegna hefur vökvastýrisbúnaður verið mikið notaður í ýmsum
tegundir ökutækja.
Stýrisvélar T-gírsins eru staðlaðar, fjölbreyttar og hafa kostina eins og einn bol, tvöfaldur láréttur ás, einn
lóðréttur ás og tvöfaldur lóðréttur ás. Það er mikið notað í málmvinnslu, námuvinnslu, jarðolíu, tóbaki, keramik, gúmmíi og
plast, korn og olía matur, bjór og drykkur, flutninga og innanlands flutningatæki, þrívídd
bílskúr, umhverfisvernd og aðrar atvinnugreinar. Hægt er að nota spíralhjóðahjóla fram og aftur, á lágum hraða eða
háhraði Gírskiptingin er slétt og hávaði er lítill, titringurinn er lítill og burðargetan er mikil. The
Helstu vörulíkön eru: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. Hraðahlutföll 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, og
5: 1 eru raunveruleg gírhlutföll. Meðalhagnaður er 98%. Það eru einn ás, tvöfaldur lárétt ás, einn lóðréttur ás
og tvöfaldur lóðréttur ás.
Stýrisbúnaður í T-röð er notaður til að draga úr flutningi. Tannhjólin eru úr lág kolefnis ál stáli og tönn yfirborðsins
er kolvetna og hert. Röð stýrisvélarinnar hafa langan endingartíma, stórt hlutfall inntakskraftar og commutator
gæði, stöðugur gangur, lítill hávaði og mikil flutnings skilvirkni. (allt að 95% -98%)

Stýrisbox gervihjóls í T-röð, einnig þekkt sem stýrikassi af gerðinni T, kommutator og stýrisbúnaður, er nauðsynlegur
flutningsafurð fyrir vélaiðnaðinn. Ferningur í kassa, hágæða álsteypukassa úr áli, fallegur og örlátur. Árangur og uppsetning: Framúrskarandi hitaleiðniafköst og stór burðargeta. Sendingin er slétt, hljóðlát, hljóðlaus, örugg, áreiðanleg
og duglegur. Margþætt uppsetning, hol uppbygging framleiðsla skaft, og ýmsir inntak og úttak háttir, og geta verið auðveldir
ásamt öðrum vélum og hefur sterka aðlögunarhæfni.

Helstu tæknilegir eiginleikar T8 stýrikassans: framleiðsla spírallrennu Hyrndur gírkassi venjuleg alhliða gerð: Það samþykkir nýjustu þýsku SEW teikningarnar og framleiðsluferlið til að tryggja
gæði Evrópu, og á sama tíma stytta afhendingartíma og framleiðslukostnað til muna, sem gefur viðskiptavinum hátt
gæði og lágt verð. ★ Frá skápnum til innri gírsins, dregur háþróaður mát hönnun mjög á tegundir og birgðahluta og
styttir afhendingartíma mjög. Það er hentugra fyrir forskrift framleiðslu og sveigjanlegt val. Gírinn er úr hágæða háhreinleika álstáli 20CrMnTi sem er samsuð og slokknar, hörku tanna yfirborðsins er upp
að 60 ± 2HRC, og mala nákvæmni tanna yfirborðsins er allt að 5-6. Hávaði minnkar og álagsgeta gírkassans okkar
er bætt verulega. ★ Ormurbúnaðurinn er úr slitþolnu álbronsi. Ormurinn samþykkir nýjustu bjartsýnishönnunina og notar herðinguna
mala ferli. Núningshlutar gírsins eru úr slitþolnu burðarstáli, sem bætir mjög
skilvirkni og líf. Stokka eru úr álstáli og staðalhlutar eins og legur og olíuþéttingar eru alþjóðlegt og innlent vörumerki
s. ★ Innbyggður hástyrkur steypukassi, uppbygging kassans hefur góða stífni, auðvelt að bæta styrk skaftsins og
bera lífið og straumlínulagað hönnun steypukassans er auðvelt fyrir aðdáandi kælingu. Álsteypuhús úr áli, fallegt
útlit, létt þyngd, góð hitaleiðni. Hægt er að passa vöruna við ýmsar gerðir mótora og uppsetningaraðferðin er sveigjanleg og auðveld í notkun.

Notkun og viðhald gírskiptatæki
1. Eftir að kommutatorinn er settur upp skaltu athuga hvort hann sé sveigjanlegur. Til opinberrar notkunar, vinsamlegast framkvæmið prófið án álags og venjulega
aðgerð, álagið er smám saman hlaðið.
2. Ekki má nota kommutatorinn umfram álag.
3. Commutator ætti að athuga hvort olíustigið sé eðlilegt fyrir og meðan á notkun stendur. Vélin hefur verið fyllt með
smurolíu áður en farið er frá verksmiðjunni. Nafn smurolíu: meðalhleðsla iðnaðar gírolía GB5903-86220.
Gírskiptakerfi olíuskipta kerfi: Olíuskipti í fyrsta skipti Eftir að vélin er notuð í 300 til 400 klukkustundir ætti að skipta um smurefni og
Skipta skal um smurefni á 1500 til 2000 klukkustundir. Á vinnustað með erfiðar vinnuaðstæður, hátt hitastig
og mikið ryk ætti að skoða smurolíuna á hálfs mánaðar fresti. Það er komist að því að smurolían hefur óhreinindi, það er að segja
skipt um smurolíu til að halda henni. Smurolía hreinsar, lengir líftíma kommutatorins og bætir hagkvæmni. Skipta um olíu Skipta ætti um commutator í hreyfanlegu ástandi vegna þess að seigja smurolíunnar eftir kælingu er
aukist, og það er erfitt að losa olíuna. Hyrndur gírkassinn okkar er flutningsbúnaður fyrir rafmagn sem notar gírhraðabreytir til að hægja á fjölda snúninga
mótorinn (mótorinn) að tilskildum fjölda snúninga og fáðu vélbúnað með stóru togi. Í núverandi
búnaður til að senda kraft og hreyfingu, notkunarmöguleikar hyrnings gírkassans okkar eru nokkuð víðtækir. Það sést í
nánast allar tegundir af vélrænni flutningskerfi, frá skipum, bílum, flutningavélum, þungum vélum til smíða,
vinnslubúnað og sjálfvirkan framleiðslutæki sem notaður er í vélaiðnaðinum, allt til hvers dags. Heim
tæki, klukkur osfrv. Notkun þess má sjá frá flutningi stórs afls, til litla álags, nákvæmu horni
gírkassi getur séð beitingu hyrndra gírkassa okkar og í iðnaðar forritum hefur hyrndur gírkassinn okkar hlutverk hraðaminnkunar
og auka togi. Þess vegna er það mikið notað í búnaði fyrir umbreytingu hraða og tog.

Stýrisbox gervihjóls í T-röð, einnig þekkt sem stýrikassi af gerðinni T, kommutator og stýrisbúnaður, er nauðsynlegur
flutningsafurð fyrir vélaiðnaðinn.
Árangur og uppsetning: Framúrskarandi hitaleiðniafköst og stór burðargeta. Sendingin er slétt, hljóðlát, hljóðlaus, örugg, áreiðanleg
og duglegur. Margþætt uppsetning, hol uppbygging framleiðsla skaft, og ýmsir inntak og úttak háttir, og geta verið auðveldir
ásamt öðrum vélum og hefur sterka aðlögunarhæfni. Víða notað í matvélar, efnavélar, timburvinnuvélar, lyfjavélar, landbúnaðarvörur
vélum, textílbúnaði, bræðslubúnaði, lækningatækjum og öðrum hugsjónum vörum sem krefjast hraðaminnkunar
sending.
Lögun: 1. Mál: steypt með hárstyrkri FC-25 steypujárni; 2. Gír: Það er búið til úr hágæða og háhreinleiki álfelgur stál 50CrMnT kælingu og herslu, sem er meðhöndluð af
kolvetna og svala; 3, aðalskaftið: notkun hágæða háhreinleiki álstál 40Cr slökunar- og hersluvinnsla, með mikilli hangandi
burðargeta. 4. Bearing: búin með Roller Bear með mikilli burðargetu; 5, olíuþétting: notkun innfluttra tvöfaldra vörs olíuþéttinga, með mjög mikilli ryk og olíuleka. Gagnabreytur? Hægt að útbúa með einum lárétta ás, tvöföldum lárétta ás, einum lóðréttum ás, tvöföldum lóðréttum ás Hraðahlutfall: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1

Smurning vara: Rétt notkun smurolíu getur gert stýrivélina skilvirkari og bætt endingartíma hennar. 1, upphafsnotkun tveggja vikna eða 100-200 klukkustundir, í upphafs slittímabilinu geta verið smá málmklæðisagnir milli
tvennt, vinsamlegast vertu viss um að þrífa innréttinguna og skipta um nýja smurolíu; 2. Þegar smurolían er notuð í langan tíma skal skipta um smurolíu á sex mánaða fresti - eitt ár eða 1000-2000 klukkustund. Gildissvið: matvélar, efnavélar, trésmíða vélar, lyfjavélar, landbúnaðarvörur
vélum, textílbúnaði, bræðslubúnaði, lækningatækjum og öðrum atvinnugreinum

Innleiðing

Drifspíral gírskiptingarkassi með einum þrepi samþykkir uppbyggingu inntaks á bol og skaftútgang, sem hægt er að nota fyrir eins ás og fjöl ás framleiðsla. Vörulíkön í röð eru aðallega: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. Raunveruleg flutningshlutföll eru 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1. Meðalhagnaður er 98%. Það eru einn ás, tvöfaldur lárétt ás, einn lóðréttur ás, tvöfaldur lóðréttur ás til að velja úr.

Lögun

Fóðrið er úr FC-25 steypujárni með miklum styrk; eins þrepa gírkassakassinn í spíralvél er gerður úr hágæða og háhreinleika álstáli 50CrMnT, slökkvandi og hert, og er kolvetnað og svalað og malað; aðalskaftið er gert úr hágæða háhreinleika álstáli 40Cr slökkvandi og hert.

Há fjöðrun og mikil burðargeta; Legur: búinn með kúlulaga með mikla burðargetu; Olíu innsigli: Það samþykkir innfluttan tvöfaldan vör olíu innsigli, eins þreps spíral skáhjól gírkassa sem hefur mjög mikla rykþétta og olíulekaþol.

Stýrisbúnaður T-gerðar er notaður af notendum með sinn einstaka flutningsstillingu og hágæða vöruafköst. The
stýri kassi líkami samþykkir _ álfelgur ferningur kassi lögun, og samþykkir hár-hreinleika ál stál 20CrMnTiH kolefni og
slökkvibúnaður og álfelgur slokknar og hersluð snælda. , keflalaga, innsigli með tvöfaldri vör innsigli Það hafa margir
kostir eins og fallegt útlit, sterk aðlögunarhæfni, góð hitaleiðniafköst, sterk burðargeta
og langan endingartíma.
Stýrikassi af T-gerð hefur ýmsar uppsetningaraðferðir, samþykkir uppbyggingu á holu framleiðsla skaft, ýmsum inn- og úttaksstillingum,
þægileg samsetning með öðrum vélum, sterk aðlögunarhæfni og þægileg stilling. Og sendingin er
stöðugt, mikil afköst, lítill hávaði, öruggur og áreiðanlegur.
Tæknilegar breytur T-gerð stýrishúsa: T-gerð stýrikassi aflsvið: 0.014kW - 335 kW T-gerð stýrikassi togi svið: 11.2Nm - 5713 Nm Hægt er að útbúa stýrikassa T-gerð með einum lárétta ás, tvöföldum lárétta ás, einum lóðréttur ás, tvöfaldur lóðréttur
ás T-gerð stýrishólfshraða: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 Húsnæði: hár stífni FC-25 steypujárnssteypa; Gír: Gírbúnaðurinn er úr _hrein hreinsun ál bara 20CrMnTiH kolvetni og slökkt og jörð; Aðalskaft: gerð skaftsins samþykkir álfelgur bara mildaður og mikið hangandi þungur byrði; lega: Rollerlag með mikið álag; Olí innsigli: olíuþétting með tvöföldum lokuðum vör, sem hefur bæði rykþétt og olíuþétt viðnám;
Eiginleikar stýrikassa T-gerð: 1. Stýrihólfið er með einum bol, tvöföldum lárétta ás, einum lóðrétta ás og tvöföldum lóðréttum ás. 2. Stýrihólfið er með sterka stöðlun og mörg afbrigði, og hraðahlutfallið er allt raunverulegt flutningshlutfall. The
meðaltal skilvirkni er 98%. 3. Þegar hraðahlutfallið er ekki 1: 1, þá lækkar inntak lárétts ás og framleiðsla lóðrétta ássins og lóðrétt
ás inntak og lárétta ás framleiðsla eykur hraðann. 4. Hægt er að stjórna stýrishólfinu af T-gerð í átt og afturábak, með litlum hraða eða háhraða sendingu,
lítill hávaði, lítill titringur og mikið þrek.

Sóknir Umfjöllun

Eins þrepa gírkassi með þverskipsgírkassa, staðlaður, fjölbreytileiki, hraðahlutfall 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 allir eru raunveruleg sending hlutfall. Meðalvirkni er 98%.

Útlit: 1. Mál: steypt með FC-25 steypujárni með miklum styrk; 2. Gír: Það er gert úr hágæða og háhreinleika álstáli 50CrMnT slökkvandi og hert, sem er meðhöndlað af
carburizing og svala; 3, aðalskaftið: notkun hágæða háhreinleika álstáls 40Cr slökkvunar- og mildunarvinnslu, með mikilli
hangandi burðargeta. 4. Lega: búin með kúlulaga með mikla burðargetu; 5, olíu innsigli: notkun innfluttra tvöfalda vör olíu innsigli, með mjög mikið ryk og olíu leka.

Helstu kostir

T röð tveggja þrepa spírallífa gírskiptiskassi, staðlað, fjölþætt, hraðahlutfall 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 Öll raunverulegu gírkassinn hlutfall. Meðalhagnaður er 98%. Fæst í einum ás, tvöföldum lárétta ás, stökum lóðrétta ás og tvöföldum lóðrétta ás.

Hægt er að stjórna einum þrepa spíralvif gírskiptiskassa í fram og afturábak, með litlum hraða eða háhraða gírkassa, litlum hávaða, litlum titringi og mikilli þrek. Þegar hraðahlutfallið er ekki 1: 1, þá lækka inntak lárétta ássins og lóðrétta ásinn og framleiðsla lóðrétta ássins og framleiðsla lárétts ás eykur hraðann.

Halda

Upphafleg notkun í tvær vikur eða 100-200 klukkustundir, í upphaflegu slitstímabili, það geta verið smá málmslit agnir á milli þessara tveggja, vinsamlegast vertu viss um að hreinsa innréttinguna og skiptu um nýja smurolíu; langtímanotkun, á hálfs árs fresti - á ári eða 1000-2000 Skipta um olíu einu sinni á klukkustund. Rétt smurning einnar þreps gírkassa með þverskipsgír getur gert stýrisvélina skilvirkari og bætt líftíma hennar.

Stýrikassinn af T-gerð er nauðsynlegur flutningstæki fyrir flutningsvélaiðnaðinn. Stýrikassi af T-gerð er notaður með notendum með einstaka flutningsstillingu og hágæða vöruafköst. Stýrið
kassalíkami samþykkir hágæða álform og ferningur kassaform og samþykkir háhreinleiki álstál 20CrMnTiH kolvetna og
slökkt gír og ál stál slökkt og hersluð snælda. , Roller Bearing, tvöfaldur vör innsigli olíu innsigli. Það hafa margir
kostir eins og fallegt útlit, sterk aðlögunarhæfni, góð hitaleiðniafköst, sterk burðargeta
og langan endingartíma. Stýrikassi af T-gerð hefur ýmsar uppsetningaraðferðir, samþykkir uppbyggingu á holu framleiðsla bol, ýmsar
inntak og úttak, þægileg samsetning með öðrum vélum, sterk aðlögunarhæfni og þægileg stilling.
Og sendingin er stöðug, mikil afköst, lítill hávaði, öruggur og áreiðanlegur.

Stýrikassi af T-gerð eins innsláttar tvíátta axils skaftakassinn okkar. Í sumum forritum vegna takmarkaðs uppsetningarrýmis í einu
átt, það er vélræn tæki sett upp á þeim tíma sem það er ekki hægt að setja beint upp á tækið. Þú gætir þurft að gera það
settu upp upprunalega plássið eins lítið og mögulegt er, svo í þessu tilfelli íhuga sumir notendur að setja upp spíralvaf hyrndan gírkassa eða minnka gír
í formi stýrisbúnaðar á drifinu. Mótor
Ef þú vilt draga úr togi og auka togi, veldu þá tvær gerðir hertu gírkassa K-gerð hyrndur gírkassi okkar eða
S-gerð ormur spíralrúna Hyrndur gírkassi. Ef þú vilt aðeins snúa aðgerðinni skaltu velja eftirfarandi 1: 1. Stýri kassi. Niðurstöður
mismunandi notkunarkröfur eru mismunandi.