English English
Sumtomo tegund cyclo

Sumtomo tegund cyclo

sumitomo cyclo 4000, sumitomo cyclo 6000 verð, sumitomo gírkassahlutir, cyclo drifmótor, sumitomo gírkassa verslun pdf, cyclo drifbúnaður mótor, sumitomo cyclo verslun, sumitomo cyclo 6000 verslun pdf

Hringbrautarhringilækkarinn er nýtt flutningstæki sem notar meginregluna um KHV minni tönnamismun reikistjarnaflutnings. Flutningsferlið er sem hér segir: tvöfaldur sérvitringur ermi með rangri stillingu 180 gráður er festur á inntakskaftið og tveir rúlalagarar sem kallast gabb eru settir upp á sérvitringnum erminni til að mynda H vélbúnað og miðjuholurnar á tveimur hjólreiðarhjólin eru sérvitringarmerkin Erminin eru hlaðin hraðbraut handleggsins og hjólhjólahjólið og nálarhjólin eru mössuð til að mynda innri hraðaminnkunarhraða með mismun einum tönn.

Þessi vara er mikið notuð í málmvinnslu, námuvinnslu, lyftingum, flutningi, sementi, smíði, efna-, prentun og litun, lyfja-, matvæla- og umhverfisverndar atvinnugreinum. Gildir um vinnuumhverfi hitastig -40 ° C -40 ° C, undir mældu álagi og hraða, hitastig hækkunar olíugeymisins í lækkunartækinu fer ekki yfir 60 ° C, hámarks olíuhitastig fer ekki yfir 80 ° C.

sumitomo cyclo 6000 verð

Háhraðahlutfall og hávirkni eins þrepa gírkassi getur náð lækkunarhlutfalli 1: 87 og skilvirkni er yfir 90%. Ef fjölþrepa sending er notuð er lækkunarhlutfallið stærra. Samdráttarhlutfall í fyrsta þrepi er 9 ~ 87, tvöfalt þrep flutnings minnkunarhlutfalls er 121 ~ 5133, fjölþrepa samsetningin getur náð tugum þúsunda, og pinna-tönn möskvastegundar veltingur núnings, möskvar yfirborðið hefur engin tiltölulega rennibraut, þannig að skilvirkni hraðaminnkunar á fyrsta stigi er allt að 94%.
Lárétt Sumitomo gerð cyclo pinwheel tappi er samningur og lítill. Vegna plánetuafsláttarreglunnar er framleiðsla skaftsins á sama ás og gerir líkanið eins lítið og mögulegt er.
Slétt hlaupahljóð Lítill cycitapinna tennur af Sumitomo gerðinni hefur mikinn fjölda möskva tanna, stóran skörunstuðul og búnað til að koma jafnvægi á íhlutina, svo að titringur og hum eru takmörkuð við lágmark.
Lárétt Sumitomo gerð cyclo hefur mörg pör af tönnum í snertingu við aðgerð, stór tilviljun, stöðugur gangur, sterk ofhleðslugeta, lítill titringur og hávaði og lítill hávaði af ýmsum upplýsingum.Áreiðanleg notkun og langur endingartími Vegna þess að aðalhlutirnir eru gerðir úr burðarefni úr stáli, fæst mikill styrkur með því að svala meðferð (HRC58 ~ 62), og sumir flutningssambönd samþykkja veltingur núning, svo það hefur langan endingu og langan endingartíma.

sumitomo cyclo 6000 verðsumitomo cyclo 6000 verðsumitomo cyclo 6000 verðsumitomo cyclo 6000 verð
Vegna þess að aðalhlutarnir eru gerðir úr meðhöndlun með stálblokkun (HRC58-62), og síðan hreinsaðir, og sýkló-tennurnar af Sumitomo-gerðinni og tennu ermarnar eru möskaðar og sendar til tanna til að mynda veltandi núning, er núningstuðullinn lítill, þannig að meshing svæðið hefur ekki tiltölulega renna. Mjög slitþolið, svo endingargott.
Sanngjörn hönnun, auðvelt viðhald, auðvelt að taka í sundur og setja í embætti, lágmarks fjöldi hluta og einföld smurning, svo að notendurnir treystu djúpt af Sumlo-gerð cyclo körfuhjólum.
Í samanburði við önnur aflgjafa af sama krafti er þyngdarmagnið minna en 1 / 3. Vegna þess að þetta er plánetuafsláttur eru inntakskaftið og framleiðsla skaftið á sama ás til að fá minnstu mögulegu stærð.

WB litlu Sumitomo gerð sýklóreduzer (álskel efni, lítill kraftur, lítil stærð)
Vörulýsing:
Skerðing WB röð er eins konar vél sem gerir sér grein fyrir hraðaminnkun í samræmi við meginregluna um minni tönnamismun plánetuafsláttar og Sumitomo gerð hringrásartengibúnaðar. Vélin er skipt í lárétta, lóðrétta, tvöfalda ás og bein tengda samsetningaraðferðir, sem eru kjörinn búnaður fyrir málmvinnslu, námuvinnslu, smíði, efnaiðnaði, textíl, léttum iðnaði og öðrum atvinnugreinum.
Gæðakröfur:
1. WB litlu Sumitomo gerð cyclo reducer samþykkir háhraða hlutfall og hávirkni eins þrepa sendingu, sem getur náð lækkunarhlutfallinu 1: 87, og skilvirkni er yfir 90%. Ef fjölþrepa sending er notuð er lækkunarhlutfallið stærra.
2. Sumtomo sýklóreducerinn hefur samsniðna uppbyggingu og litla stærð. Vegna plánetuafsláttarreglunnar er framleiðsla skaftið á innstunguásnum á sama ás, sem gerir líkanið eins lítið og mögulegt er.
3, slétt aðgerð, lágmark hávaði, hjólreiðatennur af Sumitomo gerð, mikill fjöldi tanna, stór skörun stuðull og vélbúnaður jafnvægi vélarinnar, svo að titringur og humming takmarkast við lágmark.
4. Áreiðanleg notkun og langur endingartími Vegna þess að aðalhlutirnir eru gerðir úr kolefnislegu krómstáli efni, er mikill styrkur fenginn með því að svala meðferð (HRC58 ~ 62), og sumir flutningasambönd samþykkja veltingur núning, svo það hefur langan endingu og langan endingartíma .
5, hæfileg hönnun, auðvelt viðhald, auðvelt að taka í sundur og setja í embætti, lágmarksfjöldi hluta og einföld smurning, svo að notendur noti trúnað af Sumitomo gerð cyclo reducer.

sumitomo gírkassahlutisumitomo gírkassahluti

tæknilega breytu:

Afl: 0.04KW ~ 3KW
Togi: 25N · m ~ 250N · m
Flutningshlutfall: stakt stig: 9-87 tveggja þrepa: 121-1849
Grunn líkan:
1. Líkön í eins stigs lækkunarhraða eru WB65, WB85, WB100, WB120 og WB150;
   Lækkunarhlutföllin eru 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87, hvort um sig.
2. Líkön í tveggja þrepa lækkunarhlutfall eru WBE1065, WBE1285 og WBE1510;
   Lækkunarhlutföll eru 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849 osfrv.

cyclo drif mótorcyclo drif mótorsumitomo cyclo 6000 handbók

8000 röð Sumitomo gerð cyclo pinnahjóls minnkunarlíkans
8000 Series XW, XWD Sumitomo gerð cyclo Pinwheel Reducer
8000 Series XL, XLD Sumitomo gerð cyclo Pinwheel Reducer
8000 Series XWE, XWED Sumitomo gerð cyclo Pinwheel Reducer
8000 röð XLE, cycloid reducer gerð af XLED gerð

8000 seríumagnaflutningsröðin er eins konar meginreglu um gírskiptingu gírskiptingar. Það samþykkir samsætu hjól möskvastærð af Sumitomo gerð og hefur háþróaða hönnun og skáldsögu uppbyggingu. Í flestum tilfellum hefur þessi tegund af skerpum komið í stað tveggja þrepa og þriggja þrepa venjulegra sívalningartækjagjafa og sívalningafræðilegra ormaflutninga í her, geimfar, málmvinnslu, námuvinnslu, jarðolíu, efnaiðnaði, skipasmíði, léttum iðnaði, mat, textíl, prentun, litun , lyfjafyrirtæki, gúmmí, plast og lyftingar og flutningar eru sífellt notaðar.
Aðstaða
1. Flutningshlutfallið er stórt. Gírhlutfallið er 1 / 6 – 1 / 87 á fyrsta stigi hraðaminnkunar. Flutningshlutfallið er 1 / 99 – 1 / 7569 fyrir tveggja þrepa hraðaminnkun og 1 / 5841 – 1 / 658503 fyrir þriggja þrepa sendingu. Að auki er hægt að nota samsetningar með mörgum stigum eftir þörfum og hraðahlutfallið er eins stórt og tilgreint er.
2. Sending skilvirkni er mikil. Þar sem möskvahlutinn notar veltivirkni er flutningsvirkni fyrsta stigs yfirleitt 90% –95%.
3. Samningur uppbygging, lítil stærð og létt þyngd. Hægt er að minnka rúmmálið með 2 / 1 – 2 / 3 samanborið við hefðbundna sívalningartæki.
4. Minni bilun og langt líf. Helstu gírhlutar gírskiptingarinnar eru framleiddir með því að bera stálslípun, svo að vélrænir eiginleikar og slitþol eru góðir, og vegna veltingur núnings, er bilunin lítil og endingartími er langur.
5. Slétt og áreiðanleg aðgerð. Vegna fjöltönn neta meðan á flutningsferlinu stendur er það stöðugt og áreiðanlegt og hávaði er lítill.
6. Auðvelt að taka í sundur og setja upp, auðvelt að gera við.
7. Sterk getu til ofhleðslu, höggþol, lítið tregðu augnablik, hentugur fyrir tíð byrjun og afturábak.
cyclo drif mótor

Frá sjónarhóli réttra viðhalds þurfum við að fylgjast með eftirfarandi sex þáttum:
 
(1) Fyrir hluti sem eru næmari fyrir tæringu í búnaðinum, svo sem axlaþéttingum, er auðvelt að eldast og klæðast. Við notkun á sýkló af Sumitomo gerð er hægt að tryggja sléttleika og þéttingu snertihlutanna tveggja og minnka hávaða sem myndast við aðgerðina. Regluleg skoðun og skipti á skaftþéttingu er krafist. Að auki getur slit á skaftþéttingu auðveldlega valdið því að ryk eða eitthvað málmduft í vinnuumhverfinu fer inn í inni í Sumlo-gerð cyclo.
 
(2) Þegar vinnuhitastigið í Cymlo af gerðinni Sumitomo fer yfir leguhitastigið, er nauðsynlegt að stöðva skoðunina og athuga hvort legan, gírarhylkin, framhliðin, dreifihringurinn, pinna ermi og aðrir hlutir af sýklóinu af Sumitomo gerðinni eru skemmd, ef það er ákveðin aflögun eða skemmdir, þarf að skipta um í tíma, og gaum einnig að réttri uppsetningu þegar skipt er um.
 
(3) Þegar Cymlo af gerðinni Sumitomo er að virka venjulega, er áherslu á sérvitringu og það ætti að skipta um sérvitringu í tíma til að taka í sundur og gera við það.
 
(4) Þegar sýkló af Sumitomo-gerðinni er ekki lokuð til viðhaldsskoðunar verður uppsetningarferlið að vera varkár og varlega. Eftir að þurrka snertiflötuna skal skipta um þéttingu með viðeigandi þykkt með þéttiefni.
 
(5) Mismunandi innri uppbygging, hlutar og búnaður breytinga af mismunandi cyclo gerðum af Sumitomo gerð eru mismunandi. Ekki er hægt að skipta um innri hlutana að vild eða þá er hægt að nota þá ásamt öðrum sýklóhlutum af Sumitomo gerð.
 
Vegna mismunandi aðstæðna, rekstrarumhverfis og rekstrartíma Sumitomo gerð cyclo, munu ýmsar bilanir eiga sér stað við raunverulega aðgerð. Uppsetning, notkun og viðhald á Cymlo af gerðinni Sumitomo krefst strangra staðsetningar fyrir uppsetningu og notkun. Að auki ætti viðkomandi starfsfólk að gefa meiri gaum að kostum hjólreiðaflutningshjólsins Sumitomo gerð cyclo og bæta vinnu skilvirkni.

sumitomo cyclo 4000sumitomo cyclo 4000

sumitomo gírkassa verslun pdf

Sumitomo gerð cyclo pinnahjólsmagnara getur passað við hraðastýringarmótor, bremsuvél, sprengiheldan mótor og venjulegan Y-mótor í samræmi við kröfur notenda. Samkvæmt stærð rammafjölda lækkunarrammans er hægt að passa mótora með mismunandi krafti, allt frá (0.04kw) til 75kw.
líkan
1) B röð Sumitomo gerð cyclo pinwheel tappi 2) X röð Sumitomo type cyclo pinwheel reducer
birtingaraðferð:
1) Sending í einum þrepi, flutningshlutfallið er 9-87B (X) W (L) D1-87-1.5B (X) - B röð cycloid reducer;
    X röð Sumitomo gerð cyclo pinwheel minnkar. W (L) - W er lárétt uppsetning; L er lóðrétt uppsetning. D (B) - D er stillt með venjulegum mótorum í Y-röð; B er stillt með YB röð sprengisþéttum mótorum.
    1 - Fyrirmyndanúmer grunnsins er 1.87 - lækkunarhlutfallið er 87. 1.5 - Mótoraflið er 1.5kw.

2) Tvíþrepa flutningur, flutningshlutfallið er yfirleitt 121-7569B (X) W (L) ED185-473-16B (X) - B röð sýklóíðræsir; X röð cycloid reducer. W (L) - W er lárétt uppsetning; L er lóðrétt uppsetning. E - E er tveggja þrepa sending. D (B) —D er Y-röð venjulegur mótor; B er YB röð sprengisþétt mótor. 185 - Gerðarnúmer grunnsins er 185.473 - lækkunarhlutfallið er 473.16 Mótoraflið er 16kw.
Notkunarskilyrði 1. Nota má sýklóhjólshreinsar frá Sumitomo gerð til að nota í stöðugri vinnuham og leyfa bæði áfram og afturábak. Sumar gerðir af sýklóreducerum af gerðinni Sumitomo leyfa aðeins eina snúningsstefnu.
2. Meðalhraði inntakskaftsins er 1500 snúninga á mínútu. Þegar inntakið er meira en 18.5 kW er mælt með því að nota 6-stöng mótor með 960 snúninga á mínútu.
3. Vinnustaða lóðrétt festu sýklóíðrennarans er lárétt. Hámarks lárétt hallahorn við uppsetningu er venjulega minna en 15 °. Gera skal aðrar ráðstafanir til að tryggja fullnægjandi smurningu og koma í veg fyrir olíuleka þegar það fer yfir 15 °.
4. Ekki er hægt að sæta stórum ás- og geislamyndun á afköst skaftið á snúningshraðanum. Aðrar ráðstafanir verður að grípa þegar miklir ásar og geislamyndaðir eru.

sumitomo cyclo 6000 hraðaminnkunsumitomo cyclo 6000 hraðaminnkun

Smurning 1. Láréttu sýklóíðrennarinn er smurður við venjulegar aðstæður með olíugrunni. Hægt er að halda hæð olíuyfirborðsins í miðjum olíuglugganum. Hægt er að nota hringlaga smurningu þegar vinnuaðstæður eru slæmar og umhverfishitastigið er hátt.
2. Sumitomo gerð cyclo pinnahjólsminni er venjulega smurð með 40 # eða 50 # vélrænni olíu við venjulegan hita. Til að bæta afköst lækkunarinnar og lengja endingartíma er mælt með því að nota 70 # eða 90 # Extreme Pressure Gear olíu við háa og lága hitastig. Einnig þarf að endurskoða smurefni meðan á vinnu stendur.
3. Lóðrétt uppsetning reikistjarna sýklóíðrennara ætti stranglega að koma í veg fyrir að olíudæla brjóti olíu til að koma í veg fyrir skemmdir á íhlutum lækkarans.
4. Þegar eldsneyti er eldsneyti geturðu snúið loftræstihettunni á efri hluta grunnsins til að eldsneyti. Þegar tappi er frá olíu, skrúfaðu olíulæsistappann á neðri hluta botnsins til að losa olíuna. Lækkarinn er innri laus við smurefni þegar hann fer frá verksmiðjunni.
5, fyrsta eldsneytisaðgerðina fyrir 100 klukkustundir ætti að skipta um nýja olíu, (og innra skólpið er þvegið hreint) og halda síðan áfram að vinna, breyta á sex mánaða fresti (8 klukkustundar vinnukerfi), ef vinnuaðstæður eru slæmar, hægt er að stytta tíma olíuskipta á viðeigandi hátt, alltaf skal bæta smurolíu við notkun.6, afoxunaraðili verksmiðjunnar hefur verið smurður, skipt út á sex mánaða fresti.

sumitomo cyclo 6000 hraðaminnkunsumitomo cyclo 6000 hraðaminnkun

Uppsetning 1. Það er óheimilt að nota beina skelluaðferðina þegar festing er tengd, talning, spíra og önnur samskeyti á afgangsás hjólreiðaflutningsins, vegna þess að uppbyggingarás uppbyggingar lækkunarinnar þolir ekki axial skelluaflið. , hægt er að skrúfa skaftið á bol endans í tengibúnaðinn.
2. Skaftþvermál framleiðsluásar og inntakskaftar er samsvarað GB1568-79.
3. Lyftu augnskrúfan á lækkaranum er eingöngu notuð til að lyfta minniminni.
4. Þegar minnisstigið er sett upp á grundvelli skal kvarða uppsetningar miðlínuhækkunar lækkarans, stigið og viðeigandi mál tengdra hlutanna. Styrkur kvörðunar drifskaftsins ætti ekki að fara yfir það svið sem tengingin leyfir.
5. Þegar hraðaminnirinn er kvarðaður er hægt að framkvæma hann með stálblokkum eða steypujárni. Hæð kubbaranna ætti ekki að vera meiri en þrjú og einnig er hægt að framkvæma hana með járni. Hins vegar ætti að skipta um gíra með flatar blokkir eftir kvörðun.
6. Fyrirkomulag blokkanna ætti að forðast aflögun líkamans. Raða skal tveimur hliðum grunnboltanna samhverft. Gagnkvæm vegalengd getur verið næg til að vatnsrennibrautin geti streymt frjálst við áveitu.
7. Áveitu á sementsuppdrætti ætti að vera þétt og það ætti ekki að vera loftbólur, tóm og aðrir gallar. Hugtakið skýrir lækkunarhlutfallið: hlutfall inngangshraða og framleiðsluhraða.

sumitomo cyclo 6000 handbóksumitomo cyclo 6000 handbók

Röð: Fjöldi setja af plánetuáhrifum. Almennt getur hámarksstigið náð þremur og skilvirkni verður minni.
Fullur álags skilvirkni: Sendingarkostnaður lækkarans við hámarksálagsástand (útgangsmerki bilunarstöðvunar).
Vinnutími: Uppsafnaður vinnutími lækkunarinnar undir hlutfallslegu álagi og innlagður hraði.
Mælt togi: Það er langdrægur togi sem leyfilegt er fyrir hlutfallslegan líftíma. Þegar framleiðslahraðinn er 100 snúningur á mínútu er líftími lækkunarinnar meðaltími. Þegar farið er yfir þetta gildi lækkar meðal endingartími lækkunarinnar. Gírbúnaðurinn bilar þegar framleiðsla togi fer yfir tvisvar. Hávaði: eining desibel, þetta gildi er inntakshraði 3000 snúningur / mín., Án álags, mældur á 1 m fjarlægð frá lækkunarrörinu. Hysteresis: Inntakendinn er fastur, framleiðslaendinn snýst réttsælis og rangsælis. Þegar framleiðslulokin er háð jákvæðum og neikvæðum 2% metnu togi, er útrásarendi lækkunarinnar færður á flótta með smá hyrndri tilfærslu, sem er afturhvörf.
Eftirfarandi eru nokkur gírhlutföll sem talin eru upp: stakt gírhlutfall: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
Tvíþrepa flutningshlutfall: 121 (11 × 11), 187 (17 × 11), 253 (23 × 11), 289 (17 × 17), 385 (35 × 11), 391 (23 × X 17 × 473), 43 (11 × 493), 29 (17 × 595), 35 (17 × 731) osfrv.

sumitomo cyclo 6000 handbóksumitomo cyclo 6000 handbók

Útreikningur togs Geislameðferð togi = 9550 × mótorafl ÷ mótorafl inntakshraði × hraðahlutfall × notkun skilvirkni (65% - 75%) algeng bilunarmáttur við langtíma notkun, oft slit, leka og aðrar bilanir,

Þær mikilvægustu eru: 1. Bærarhólf lækkunarinnar er slitið, þ.mt slit á leguhúsi, leguhúsi inni í húsi og leguhúss sendingarinnar.
2. Skaftþvermál gírskaftar lækkarans er borinn og helstu slithlutar eru í skafthaus, lykilás osfrv.
3. Með slit á drifskaftinu á lækkaranum
4, samsettur draga saman hita leka yfirborðsleka Ef Sumitomo gerð cyclo pinwheel lækkarinn er í notkun er hitastigið of hátt, almennt skipt í eftirfarandi möguleika:
     1). Þetta getur verið vandamál með sérvitringuna og það er bilun.
     2). Ef lækkunartækið er oft of mikið verður hitinn of hár.
     3). Lækkarann ​​vantar smurolíu,
    4). Ef nýlega keypt vél getur verið sett saman við óeðlilegar aðstæður, það geta verið vandamál.

Tæknilegar breytur: Afl: 0.37KW ~ 55KW tog: 150N · m ~ 20000N · m Sendihlutfall: Stig: 9-87 Tvö stig: 121-7569 Stig 3: 2057-658503

Dagsetning

23 janúar 2015

Tags

Hjólreiðatæki, Hjólhjóladrifsmótor

 Gírmótorar og rafmótoraframleiðandi

Besta þjónustan frá flutningsdrifssérfræðingnum þínum beint í pósthólfið þitt.

Að komast í samband

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kína (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Allur réttur áskilinn.