ABB Mótor M3BP160M3GBP162501
ABB Mótor M3BP160L3GBP162502
ABB Mótor M3BP200MLB3GBP204002
ABB Mótor M3BP315LKC3GBP314830
M3BP 71 MC2, 3GBP071330-ASL, 3GBP071330-BSL, M3BP 71 ME2, 3GBP071350-ASL, 3GBP071350-BSL, M3BP 80 MC2, 3GBP081330-ASL, 3GBP081330-BSL, M3BP 80, 2 SLA3GBP081350-ASL, 3GBP081350-BSL, M3BP 90 LA23, 091010GBP3-ASL, 091010GBP3-BSL, M90BP 2 MLA3, 091510GBP3-ASL, 091510GBP3-BSL, M100BP 2 ME3, 101410GBP3B101410P3B ADL, 112GBP2-BDL, M3BP 111350 SME3GBP111350-ADL, 3GBP132-BDL, M2BP 3 MLA131230, 3GBP131230-ADL, 3GBP132-BDL, M23BP 131250 MLB3, 131250GBP3-ADL, 160GBP2 M, 3GBP161410 M3 BDL, M161410BP 3 MLA160, 2GBP3-ADL, 161420GBP3-BDL
M3BP 200 MLA2, 3GBP201410-ADL, 3GBP201410-BDL, M3BP 200 MLB2, 3GBP201420-ADL, 3GBP201420-BDL, M3BP 225, SMA23GBP-221210, 3GBP221210-BDL, M3BP 250 SMA2, 3GBP251210-ADL, 3GBP251210-BDL, M3BP 280 SMB2, 3GBP281220-ADL, 3GBP281220-BDL, M3BP 280 SMC2, 3GBP281230-ADL, 3GBPL281230B3, 315GBP2B BDL, M3BP 311220 SMC3, 311220GBP3-ADL, 315GBP2-BDL, M3BP 311230 SMD3, 311230GBP3-ADL, 315GBP2-BDL, M3BP 311240 MLA3GBP311240-ADL, 3GBP315-BDL23P311410, M3B311410 SMA3, 315GBP2-ADL, 3GBP311820-BDL, M3BP 311820 SMB3, 355GBP2-ADL, 3GBP351210-BDL, M3BP 351210 SMC3, 355GBP2-ADL, 3GBP351220-BDL, M3BP 351220 MD3P355 MD2 ASL, 3GBP351230-BSL, M3BP 351230 MLC3, 71GBP4-ASL, 3GBP072340-BSL, M3BP 072340 MLE3, 71GBP4-ASL, 3GBP072450-BSL, M3BP 072450 LA3, 80GBP4-ASL3, ASL082430, 3 GB 082430GBP3-BSLM80BP 4 LA3
3GBP102510-ASL, 3GBP102510-BSL, M3BP 100 MLB4, 3GBP102420-ASL, 3GBP102420-BSL, M3BP 112 ME4, 3GBP112350-ADL, 3GBP112350-BDL, M3BP 132 SMB4, 3GBP132220P3P ADL, 132220GBP3-BDL, M132BP 4 MLA3, 132250GBP3-ADL, 132250GBP3-BDL, M160BP 4 MLB3GBP162410-ADL
3GBP162420-BDL, M3BP 180 MLA4, 3GBP182410-ADL, 3GBP182410-BDL, M3BP 180 MLB4, 3GBP182420-ADL, 3GBP182420-BDL, M3BP 200 MLA4, 3GBP202410-ADL, 3GBPL202410B, 3GBP225 BDL, M4BP 3 SMB222210, 3GBP222210-ADL, 3GBP225-BDL, M4BP 3 SMA222220, 3GBP222220-ADL3GBP250-BDL
M3BP 280 SMB4, 3GBP282220-ADL, 3GBP282220-BDL, M3BP 280 SMC4, 3GBP282230-ADL, 3GBP282230-BDL, M3BP 315 SMB4, 3GBP312220-ADL, 3GBP312220-BDL, M3B315, 4 M3B SMD312230GBP3-ADL
3GBP312240-BDL, M3BP 315 MLB4, 3GBP312420-ADL, 3GBP312420-BDL, M3BP 315 LKA4, 3GBP312810-ADL, 3GBP312810-BDL, M3BP 355 SMA4, 3GBP352210PP BDLM3BP 352210 SMC3
3GBP352230-ADL, 3GBP352230-BDL, M3BP 71 ME6, 3GBP073350-ASL, 3GBP073350-BSL, M3BP 80 MB6, 3GBP083320-ASL, 3GBP083320-BSL, M3BP 80 MC6, 3GBP083330, 3GB ASL, 083330GBP3-BSL, M80BP 6 SLD3, 083350GBP3-ASL, 083350GBP3-BSL, M90BP 6 LF3GBP093040-ASL
3GBP093560-BSL, M3BP 100 MLB6, 3GBP103420-ASL, 3GBP103420-BSL, M3BP 112 MJ6, 3GBP113390-ASL, 3GBP113390-BSL, M3BP 132 SMB6, 3GBP133220-ASL, 3GBP133220P3P BDLM132BP 6 SMJ3
3GBP133290-ADL, 3GBP133290-BDL, M3BP 160 MLA6, 3GBP163410-ADL, 3GBP163410-BDL, M3BP 160 MLB6, 3GBP163420-ADL, 3GBP163420-BDL, M3BP 180 MLA6, 3GBP183410P, 3GBP183410P ADL, 3GBP200-BDL, M6BP 3 MLB203410, 3GBP203410-ADL, 3GBP200-BDL, M6BP 3 SMA203420GBP3-ADL
3GBP223210-BDL, M3BP 250 SMA6, 3GBP253210-ADL, 3GBP253210-BDL, M3BP 280 SMB6, 3GBP283220-ADL, 3GBP283220-BDL, M3BP 280 SMC6, 3GBP283230-ADL, 3GBP283230, 3GBP315 BDLM6BP 3 SMC313220
3GBP313230-ADL
3GBP313230-BDL
M3BP 315 SMD6
3GBP313240-ADL
3GBP313240-BDL
M3BP 315 MLB6
3GBP313420-ADL
3GBP313420-BDL
M3BP 315 LKA6
3GBP313810-ADL
3GBP313810-BDL
M3BP 355 SMA6
3GBP353210-ADL3GBP353210-BDL
M3BP 355 SMB6
3GBP353220-ADL
3GBP353220-BDL
M3BP 355 SMC6
3GBP353230-ADL
3GBP353230-BDL
M3BP 355 MLB6
3GBP353420-ADL
3GBP353420-BDL
M3BP 355 LKA6
3GBP353810-ADL
3GBP353810-BDL
M3BP 71 ME8
3GBP074350-ASL
3GBP074350-BSL
M3BP 80 MF8
3GBP084360-ASL
3GBP084360-BSL
M3BP 80 MLG8
3GBP084470-ASL
3GBP084470-BSL
M3BP 90 SLF8
3GBP094060-ASL3GBP094060-BSL
M3BP 90 LG8
3GBP094570-ASL
3GBP094570-BSL
M3BP 100 LKD8
3GBP104840-ASL
3GBP104840-BSL
M3BP 100 LKF8
3GBP104860-ASL
3GBP104860-BSL
M3BP 112 MF8
3GBP114360-ASL
3GBP114360-BSL
M3BP 132 SMD8
3GBP134240-ASL
3GBP134240-BSL
M3BP 132 SMJ8
3GBP134290-ASL
3GBP134290-BSL
Skilvirkni: evrópskir Ⅰ stigs skilvirkni
· Afl: 0.25 - 710KW (hægt er að flytja inn meira en 710KW M3BP mótor)
· Spenna: 220-690v
· Hægt er að bæta við ýmsum fylgihlutum eins og umrita í dulmál
· Óháð kælikerfi í boði
· Valfrjálst venjulegt eða breytilegt tíðni drif
·> 100KW afl þegar tíðni umbreyting drif, þarf að vera búið einangrandi legu
Það er hannað til að uppfylla kröfur verstu vinnuaðstæðna í núverandi ferli
Línuleg mótor má líta á sem skipulagsbreytingu á snúningshreyfilinn, sem má líta á sem snúningshreyfil meðfram geislamyndunarhluta hans, og síðan flata þróun. Með háhraða þróun á sjálfvirkri stjórnunartækni og örtölvu, fyrir alls konar sjálfvirkt eftirlitskerfi staðsetningarnákvæmni er sett fram hærri beiðni, í þessu tilfelli, hinn hefðbundni snúningshreyfill ásamt setti umbreytibúnaðar ökumanna fyrir línulega hreyfibúnað , hefur langt getur ekki fullnægt kröfum nútíma eftirlitskerfa, þess vegna eru mörg lönd heims í rannsóknum, þróun og beitingu línulegs mótors, sem gerir notkunarsvið línulegs mótors er meira og víðar.
Næstum allar iðnaðarvélar fela í sér mótor, en þessir vélar hafa sífellt meiri kröfur. Allt frá rammalausum pönnukökuvélum til húsa / skaftraða mótora þarftu úrval af afkastamiklum mótorum til að knýja fram kröfuharðustu forritin þín. Við erum með það besta í stepper, samþættum stepper og servo mótorum til að mæta þörfum þínum.
Afkastamikil mótormerki okkar
Við erum með vélar frá eftirfarandi vörumerkjum:
- Hagnýtar vörur
- klippimynd
- Sanyo-Denki
-
Það er há einkunn með hæsta virkni og mikla áreiðanleika í ROHM stigmótor. Lítil leiðni DMOS viðnám og mikil hitaleiðniafl pakki dregur úr hitanum á IC og auðgar röð verndarrásir. Með lítillar neyslu tvíhverfur PWM stöðugur straumur drifstillingar, drifspenna 36V, hlutfall framleiðsla núverandi fyrir 1.0a ~ 2.2a grunnaðgerðir. Það eru þrjár gerðir af inntakstengi: clk-in / parallel-in víxlanlegur, clk-in og parallel-in. Spennustillingur styður FULL STEP, HALF STEP (2) og QUATER STEP stillingar. Núverandi DECAY stilling er frjálst að stilla hlutfall FAST DECAY og SLOW DECAY. Til að ná fram bestu stjórn á öllum mótorum. Og vegna þess að hægt er að keyra aflgjafa með einu kerfi, hjálpar það til við að hanna tækið auðveldara.
Mismunur á vélum með miklum afköstum og litlum afköstum
1. Stjórna nákvæmni: því meiri fjöldi áfanga og slá af stigmótoranum, því meiri nákvæmni hans verður.
2. Lítil tíðni einkenni: stepper mótorinn er viðkvæmur fyrir lág tíðni titringi á lágum hraða. Þegar það virkar á lágum hraða, dempar tækni eða ...
3. Einkenni tíðni augnabliks: framleiðsla togi stepper mótors minnkar með aukningu á snúningshraða, sem mun lækka verulega á miklum hraða.
4. Ofhleðslugeta: stepper mótorinn hefur ekki ofhleðslugetu og servó mótorinn hefur sterka ofhleðslugetu; Hraða svar árangur: ...
5. Rekstrarárangur: stepper mótorinn er stjórnaður með opinni lykkju stjórnun, og upphafstíðni er of mikil eða álagið er of stórt, sem auðvelt er að missa skref eða hindra snúning.
Þróun rafknúinna ökutækja er ein áhrifarík leið til að leysa skort á jarðolíuauðlindum og umhverfismengun í Kína og átta sig á sjálfbærri þróun. Það er einnig mikilvæg stefnumörkun til að auka kjarna samkeppnishæfni bílaiðnaðarins í Kína. Lykilatriðið sem takmarkar þróun evs er bylting andstreymis rafhlöðuefna. Samt sem áður er þróun blendingaafls og lítils hraða enn ekki möguleg með því skilyrði að rafhlöðutækni ökutækis nái ekki bylting
- Nýja Regulusstage tæknin í Japan co., LTD. Regulusstage gerir kleift að fá meiri afköst og betri stjórna árangur. 5 ás mótorinn með Regulusstage tækni var komið fyrir í gerð SU8040 sviði losunarskanna rafeindasmásjá, sem bætti einnig afköst rafeindasmásjásins.
-
Hönnun og afköst eftirlíkingu nýrrar uppbyggingar varanlegs segulmótors með litlum hraða
Þróun rafknúinna ökutækja er ein áhrifarík leið til að leysa skort á jarðolíuauðlindum og umhverfismengun í Kína og átta sig á sjálfbærri þróun. Það er einnig mikilvæg stefnumörkun til að auka kjarna samkeppnishæfni bílaiðnaðarins í Kína. Lykilatriðið sem takmarkar þróun ev er bylting andstreymis rafhlöðuefna og núverandi þróun blendingaafls og lítill hraði ...
-
Smásjá þar sem notast er við afkastamikil mótor og myndgreiningartækni með litla hröðunarspennu
Nýja Regulusstage tæknin í Japan co., LTD. Regulusstage gerir kleift að fá meiri afköst og betri stjórna árangur. 5 ás mótorinn með Regulusstage tækni var komið fyrir í gerð SU8040 sviði losunarskanna rafeindasmásjá, sem bætti einnig afköst rafeindasmásjásins.
- Undanfarin ár hafa greindar þjónustu vélmenni þróast hratt og miða að því að koma í stað mannlegrar þjónustu. Sem einn mikilvægasti hlutinn í þjónustumótaranum gerir rafmagnssamskeytið vélinni kleift að ná meiri hlutum. Sem stendur er afurð rafmagns samskeiða ekki þroskaður og verð á ör-servó stjórnandi er hátt. Það skiptir miklu máli að þróa lágmark kostnað, alhliða og afkastamikla sameiginlega mótor servó stjórnandi einingu. Sameiginlegur servó stjórnandi er einn mikilvægasti hlutinn til að tryggja frammistöðu rafmagnsliða. Framkvæmd þess felur í sér hönnun vélbúnaðardrifs, val á servóstýringarkerfi, mælingarsendingu á snúningsstöðu og togi, mælingarsendingu sameiginlegrar stöðu og hönnun innbyggðs vélbúnaðarkerfis. Þetta verkefni tekur bankaþjónustumótarann sem verkefnisforritið og notar SIG samstilltur mótor sem varanleg segull sem aflgjafi. Vigurstýringaraðferðin er notuð til að stjórna mótornum, svo að ná fram stjórnunaráhrifum lágt togi gára og lítinn hávaða. Hátt nákvæmni umbreytis og skynjari á mótorhöllinni eru notaðir til að mæla snúningsstöðu mótorsins og ytri salarofi er notaður til að mæla algera stöðu samskeytisins. Tog vélarinnar er í beinu hlutfalli við togi straumsins. Vektarstraumur vélarvafningar er mældur með straumskynjara og togarstraumur og örvunarstraumur aðgreindur með því að aftengja útreikning. Síðan greinir það frá mismunandi gerðum véla sem nota má í aflgjafa og rafmagnssamskeyti mismunandi kerfa og ákvarðar vélbúnaðaraðgerðir og vísa servóstýringarinnar. Vélbúnaðarviðmótið er samhæft við DC, AC og línuleg mótor. Eftir að búnaðurinn hefur borið saman og valið, prófað og sannprentað skal ljúka hönnun vélbúnaðar og hugbúnaðareiningar.
- Hönnunargreiningin og niðurstöður prófsins sýna að í samanburði við hefðbundinn tveggja fasa burstalausan DC mótor hefur hann mikla togþéttleika, mikla aflþéttleika, lítið tog tog og litlum tilkostnaði.
-
Drifkerfi ökutækis er eitt af þremur lykiltækni nýrra orkutækja sem krefjast meiri afkasta, meiri afkasta og hærra umhverfishita. Þessi pappír kynnir aðallega afkastamikill bíll varanlegs segulmótor drifkerfis og mikill aflþéttleiki, mikil afköst og lítill kostnaður við bifreiðarstýringu, breiðsvið duglegur blendingur örvunar mótor og fullur stafrænn afkastamikill vélknúinn stjórnunarhugbúnaður þrír lykil tækni, setur fram umfang orkuþéttleika, heildar skilvirkni, áreiðanleika, viðhalds og kostnað osfrv. er betri en hefðbundnar lausnir fyrir varanlegt segulmótor drifkerfis. Byggt á rannsóknum var gerð frumgerð af mikilli þéttleika vélknúinna drifkerfa sem var beitt á lifan LF620 hreint rafmagns lögreglubifreið og þjónaði í heimssýningunni í Sjanghæ 2010.
Vélknúin kerfi í okkar landi í orku, flutningum, háþróaðri framleiðslu og varnarmálum á landsvæðum á helstu tækjum hefur verið gerð í röð af kennileitum, en notkunarsvið breikkunar á vélknúnum kerfisrekstri settu fram meiri kröfur , hágæða steypu birtingarmynd fyrir "fjögur hár", "lágt", "eitt í viðbót", nefnilega hár aflþéttleiki, mikil áreiðanleiki, mikil aðlögunarhæfni, mikil nákvæmni, lítil losun, fjölvirkni samsett. Samkvæmt mismunandi sviðum sem og umsóknarskyldu um slæmt umhverfi var þessi grein frá þáttum hönnunar, útfærslu, reksturs og stjórnunar vélknúinna kerfa sett fram fjöldi sameiginlegra vísindalegra grunnatriða og fjallað er um þróun stefnu mótorkerfisins , nefnilega: víkka út landamæri nákvæmra gerðaefna og tækja, til að laga sig að ystu umhverfi og öfgafullri notkun undir skilyrðum búnaðarins; Hugmyndin að fjölþættri samsettri samþættingu samþættir skynjun og framkvæmd til að ná háum virkniþéttleika og mikilli áreiðanleika.
- AC mótor er flókið kerfi með fjölbreytilegri sterkri tengingu rafsviðs, segulsviðs og kraftsviðs. Fyrir þriggja fasa AC samstilltur og þriggja fasa samstilltur mótor eru þrjú megin sameiginleg einkenni: ólínuleiki, sterk tenging og óvissa. Til að bæta afköst aksturs aksturs er lykillinn að vinna bug á skaðlegum áhrifum þessara þriggja einkenna á stjórnun hreyfilsins. Byggt á 973 stafrænum framleiðslu rannsóknarverkefni "háhraða og mikilli nákvæmni nc vélaverkstýring virkni hegðunarþróunarstýringar" og innlenda náttúruvísindasjóðsverkefnið "byggt á kenningum um stigveldis loðnar hierarkískar línulegar drifkerfisstýringu rannsóknarstefnu", með stuðningi Rannsóknir eru lykill tækni hágæða AC drif, þessi ritgerð aðallega rannsóknarinnihald og nýsköpunaratriði dregin saman sem hér segir: 1. Í gegnum gangverki líkanagerðarinnar með því að kjörinn mótor er skilinn, mótor er greindur undirrót þriggja algengra vandamála. Að mestu leyti, draga úr AC mótor toginu og örvun sterkrar tengingar tveggja áttir, lauk kjörnu líkaninu á mótornum frá kyrrstöðu hnitakerfinu til snúnings hnitbreytingarinnar, vinnukerfisins, á grundvelli djúps skilnings mótor vektor er lagt til að stjórnunaraðferð og bein aðferðarstýringaraðferð fyrir tvenns konar háþróaða mótorstýringaraðferð, og með hliðsjón af meginreglunni um beina togi stjórnunaraðferðar ókosti, settu fram ásamt SVPWM endurbættri beinni togstýringarmáta. Uppgerðin og tilraunaniðurstöður sanna að réttu leyti og virkni þess. 2. Hvað varðar óvissuvandann skiptir þessi grein því í innri og ytri þætti og samþykkir matsvið á netinu og háþróaða stjórnunarstefnu til að leysa það. Innri óvissa stafar aðallega af hægum tímamismunandi einkennum AC mótorstika. Aðferðin við mat á breytum á netinu fyrir minnst ferninga sem gleymdist miðað við einföldun Lagrange rekstraraðila er beitt til að fylgjast með breytunum.
-
Einstakir kostir M3BP Marine mótor:
M3BP mótor hefur mikla áreiðanleika, mikil áreiðanleiki þýðir lengri endingartíma, lágt bilunarhlutfall, þannig að lokunartapið í lágmarki, stöðug og stöðug framleiðsla, svo að fá meiri framleiðni; Hár skilvirkni spóluhönnun, hágæða koparvír (200 gráðu pólýester imíð / pólýamídímíð samsettur emaljaður kopar kringlóttur vír), samningur enda hönnun, góður rifa fullur hraði;
1. Einangrunarkerfið samþykkir mismunandi einangrunarmeðferðaraðferðir við mismunandi vinnuskilyrði: einangrun tanka, lag einangrun, fas einangrun snúningsbökunar dropabryggingar og tómarúmþrýstihúðarkerfi til að tryggja nægilegt lag á vindum og lengja endingu einangrunarinnar;
2. Lamination uppbygging kalt vals kísil stál lak af stator kjarna;
3. Hönnun á legu og innsigli, langur líftími, lítið smurandi bera í gangi, innflutt burðarfeiti (venjulegt SKF) með mikilli forskrift, hágæða kælikerfi til að tryggja að legan gangi við lágt hitastig og þægilegan rekstur smurningarhönnunar, stór mótor með smurstöflu (280 til 450 standa) innsiglihönnun, háþróaður burðarhlífarþétting, kemur í veg fyrir að olía leki í innri mótorinn, forðist skemmdir á vinda, í samræmi við mismunandi með því að nota radíal þéttivélarlíkan, völundarhús innsigli eða v-laga þéttihring, hentugur fyrir mismunandi vinnuaðstæður;
4. Hefðbundin stilling IP 55 (IP56, IP65 valfrjáls)
5. Lítil titringshönnun, hágæða steypujárn stíft húsnæði, góð burðargeta, hærri þéttni fastra snúnings, sterkari legusamsetning;
6. Stranglega reiknuð hitastigshækkun gerir einangrunartíma vinda og endingartíma legunnar lengri. Stig F einangrun bekk B hitastigshækkun dregur úr hitaleiðni til legunnar og vinnsluhitastig legunnar er lægra
7. Mikil hagkvæmni þýðir mikil hagkvæmni í umhverfisvernd, orkusparnað og minnkun losunar. Með því að draga í raun úr rekstrarkostnaðinum geta viðskiptavinir endurheimt háan innkaupakostnað á stuttum tíma
8. Lítil hávaði rafsegulsvið hönnun, bjartsýni gróp samsvörun fyrir mismunandi forskriftir fyrir vélknúna notkun, sérstök hönnuð rennibraut fyrir mismunandi forskriftir snúnings, hávaðaminnkun, vélræn hönnun, lágmark hávaði aðdáandi, stíf endakápa, mikil einbeiting fastra snúnings til að draga úr titringi
9. Stór skautakassi, tengibox í 4 x90 ° snúning, sem gildir um hverja átt innstungu / inn í línu (athugið: 71-132 grunn til að bæta við framkvæmd VC022), innstungan er sú sama og efsti vír tengiboxinn, minna þarf varas hlutar, hægt er að setja alla skynjunarhluta skautanna í tengikassa (venjuleg stilling aðskilin greiningareining glen), óháð innstunguopinu, auðvelt að skipta um útrásarholsstærð, plásturspallur hefur gúmmí þéttihring, getur veitt aðstoðarmannamótakassa, og hægt er að setja hann upp eftir mótor á staðnum
