Hönnun og greining á tveggja þrepa lækkunargírkassa
Gírkassar eru mikilvægur vélrænni hluti sem er mikið notaður í vindmyllum.Hönnun og greining á tveggja þrepa lækkunargírkassa. Meginhlutverk þess er að senda aflið sem vindhjólið myndar undir aðgerð vindsins til rafallsins og fá samsvarandi hraða.
Venjulega er hraðinn á vindhjólinu mjög lítill, sem er langt frá þeim hraða sem rafallinn þarf til að framleiða rafmagn. Hönnun og greining á tveggja þrepa lækkunargírkassa. Það verður að gera sér grein fyrir með því að auka hraðann á gírkassanum. Þess vegna er gírkassinn einnig kallaður hraðastækkandi kassinn.
1. Inngangur
Gírkassinn er háð afl frá vindhjólinu og viðbragðskraftinum sem myndast við gírskiptingu. Það verður að hafa næga stífni til að standast kraftinn og togið til að koma í veg fyrir aflögun og tryggja gírskiptinguna. Hönnun gírkassahússins ætti að vera í samræmi við skipulag, vinnslu og samsetningarskilyrði vindorkuaflgjafans og auðvelt eftirlit og viðhald.Hönnun og greining á tveggja þrepa lækkunargírkassa. Með hraðri þróun gírkassaiðnaðarins hafa fleiri og fleiri atvinnugreinar og mismunandi fyrirtæki beitt gírkössum og sífellt fleiri fyrirtæki hafa styrkst í gírkassaiðnaðinum.
Samkvæmt mát hönnunarreglunni á einingaskipan dregur gírkassinn mjög úr hlutum og er hentugur fyrir stórfellda framleiðslu og sveigjanlegt og breytilegt val. Hönnun og greining á tveggja þrepa lækkunargírkassa. Spiralvægibúnaðurinn og skástýringartækið á lækkunarrörinu eru öll samsett og slokknað með hágæða álfelgur. Hörku tanna yfirborðsins er allt að 60 ± 2HRC, og nákvæmni tanna yfirborðsslípunarinnar er allt að 5-6.
Hönnun og greining á tveggja þrepa lækkunargírkassa. Legur flutningshlutanna eru allir innlendir frægir vörumerki eða innfluttir legir og innsiglin eru úr beinagrindarolíuþéttingum; uppbygging hátalarahlutans, stærra yfirborð skápsins og stóra viftan; hitastigshækkun og hávaði í allri vélinni minnkar og áreiðanleiki starfseminnar er bættur. Sendingaflið er aukið. Samhliða ás, rétthyrndur ás, lóðrétt og lárétt alhliða kassi er hægt að veruleika. Inntakshátturinn felur í sér flensu og skaftinngang hreyfils; framleiðsla bol er hægt að framleiða í réttu horni eða lárétt, og solid bol og holur skaft og flans eru fáanleg.
Úttaksskaft.
Gírkassinn getur uppfyllt uppsetningarkröfur fyrir lítið rými og einnig er hægt að fá hann í samræmi við kröfur viðskiptavina.Hönnun og greining á tveggja þrepa lækkunargírkassa. Rúmmál þess er 1 / 2 minna en mjúkur tannskemmari, þyngdin er lækkuð um helming, endingartími er aukinn um 3 ~ 4 sinnum og burðargetan er aukin um 8 ~ 10 sinnum. Víða notað í prentunar- og pökkunarvélar, þrívíddarbúnaðarbúnaður, umhverfisverndarvélar, flutningatæki, efnabúnaður, málmvinnsluvinnsla, stálaflsbúnaður, blöndunarbúnaður, vegagerðarvélar, sykuriðnaður, vindorkuvinnsla, rúllustiga lyftu drif, skipsvið, létt Hátt afl, háhraða hlutfall, hátt togi forrit svo sem iðnaðarsvið, pappírsgerð, málmvinnsla, skólphreinsun, byggingarefnaiðnaður, lyftuvélar, færibönd og samsetningarlínur. Hönnun og greining á tveggja þrepa lækkunargírkassa. Það hefur góða kostnaðarárangur og er til þess fallið að heimila búnaðinn.
2. Virka
Gírkassinn hefur eftirfarandi aðgerðir:
1. Hraðari hraðaminnkun er breytilegi hraðakassinn sem oft er sagt.
2. Breyttu stefnu akstursins. Við notum til dæmis tvo geiratæki til að senda kraftinn lóðrétt til hinna.
3. Breyttu tímamótum. Við sömu aflaskilyrði, því hraðar sem gírinn snýst, því minni togi sem skaftið fær og öfugt.Hönnun og greining á tveggja þrepa lækkunargírkassa.
4. Kúplingsaðgerð: Við getum aðskilið vélina frá álaginu með því að skilja tvo upphaflega möskva gíra. Svo sem eins og bremsuklemmur.
5. Dreifðu krafti. Til dæmis getum við notað eina vél til að keyra mörg þrælaöxla um aðalás gírkassans og þannig áttað okkur á virkni einnar hreyfils til að knýja marga álag.
3. hönnun
Í samanburði við aðrar iðnaðar gírkassa, vegna þess að vindmylla gírkassinn er settur upp í litlum skála sem er nokkrir tugir metra eða jafnvel meira en hundrað metra hár frá jörðu, eigið rúmmál og þyngd fyrir skála, turn, grunn, einingarvind álag, uppsetning og viðhald Kostnaður og þess háttar hafa mikil áhrif, svo það er mikilvægt að draga úr stærð og þyngd.Hönnun og greining á tveggja þrepa lækkunargírkassa. Á sama tíma, vegna óþægilegrar viðhalds og mikils viðhaldskostnaðar, er venjulega gerð krafa um að endingartími gírkassans sé 20 ár og kröfur um áreiðanleika eru mjög krefjandi. Vegna þess að stærð og þyngd og áreiðanleiki eru oft par ósamrýmanlegra mótsagna falla hönnun og framleiðsla gírkassa vindmyllu oft í ógöngur. Heildarhönnunarstigið ætti að uppfylla kröfur um áreiðanleika og starfsævi og bera saman og hámarka flutningskerfið með lágmarksrúmmáli og lágmarksþyngd sem markmið; burðarvirkishönnunin ætti að uppfylla flutningsorku og rýmisþröng og líta á uppbygginguna eins einfalt og mögulegt er. Hönnun og greining á tveggja þrepa lækkunargírkassa. Traustur rekstur og þægilegt viðhald; tryggja vöru gæði á öllum stigum framleiðsluferlisins; við aðgerðina ætti að fylgjast með rekstrarstöðu gírkassans (burðarhitastig, titringur, olíuhiti og gæðabreytingar osfrv.) í rauntíma og viðhalda reglulega samkvæmt forskriftum.
Þar sem hraðalínan getur ekki verið of há, minnkar hlutfallslegur inngangshraði gírkassans smám saman með aukningu á afkastagetu einingarinnar og meðalhraði einingarinnar yfir MW er yfirleitt ekki meira en 20r / mín. Hins vegar er meðalhraði rafallsins yfirleitt 1500 eða 1800r / mín., Þannig að hraðahlutfall stóra vindorku sem eykur gírkassann er almennt í kringum 75 ~ 100. Til þess að minnka rúmmál gírkassans samþykkir vindorkuflutningskassinn fyrir ofan 500kw venjulega aflskiptingu plánetuskiptingar; sameiginlega uppbygging 500kw ~ 1000kw hefur tvö stig samsíða ás + 1 reikistjarna og 1 samsíða skaft + 2 plánetuafsláttur. Megawatt gírkassinn samþykkir 2 stigs samsíða skaft + 1 plánetuskiptingu. Vegna tiltölulega flókinna plánetuafsláttarfyrirtækja og erfiðleika við að vinna úr stórum innri hringgír er kostnaðurinn tiltölulega mikill. Jafnvel með 2 stigs plánetuafslátt er NW-sendingin algengust.
4. Framleiðslutækni
Ytri gír vindorkubúnaðarins samþykkir að jafnaði kolefni og slokknar malaferli. Kynning á mikilli skilvirkni og mikilli nákvæmni CNC mótandi gírsmala vélar hefur gert frágang stig erlendra gír okkar ekki mikið frábrugðið því sem er erlendis. Það er enginn vandi að ná 5 stigi nákvæmni tækni sem tilgreind er með 19073 staðlinum og 6006 staðlinum. Hins vegar eru enn gjá milli háþróaðrar tækni Kína í hitameðferð aflögunarstjórnunar, árangursríkrar lagar dýptarstýringar, mala yfirborðs tanna yfirborðsmeðhöndlun og tækni til að móta tannhjól.
Vegna mikillar stærðar hringgírsins á vindmyllugírkassanum og mikilli vinnslu nákvæmni, er framleiðslutækni innri hringgírsins í Kína nokkuð frábrugðin alþjóðlegu háþróuðu stiginu, sem endurspeglast aðallega í gírvinnslunni og hitameðferðinni aflögun stjórnun á helical innri gír.
Hönnun og greining á tveggja þrepa lækkunargírkassa. Vinnunákvæmni burðarhluta eins og kassahlutinn, plánetuberinn og inntakskaftið hefur mjög mikilvæg áhrif á mesh gæði gírskiptingarinnar og endingartíma. Gæði samsetningarinnar ákvarða einnig lengd vindmyllu gírkassa og áreiðanleika. . Kína hefur áttað sig á mikilvægi vinnslu og samsetningar nákvæmni burðarhluta að það er ákveðið bil milli búnaðarstigs og háþróaðs stigs erlendra ríkja. Kaupin á hágæða, áreiðanlegum vindhreyfilkassa fyrir vindmyllu, auk háþróaðrar hönnunartækni og nauðsynlegs stuðnings framleiðslutækja, er óaðskiljanleg frá ströngu gæðaeftirliti á hverju stigi framleiðsluferlisins. 6006 staðallinn veitir strangar og ítarlegar reglugerðir um gæðatryggingu gírkassans.
5. Smurning
Algengt er að nota smuraðferðir gírkassa smurningu gírolíu, hálfvökva smurningu smurningu og smurningu gegn föstu smurefni. Fyrir betri þéttingu, háhraða, mikið álag, góða þéttingarafköst er hægt að smyrja með gírolíu; fyrir lélega þéttingu er hægt að smyrja lágum hraða með hálfvökvafitu; fyrir olíulausar eða háhita notkun Mólýbden súlfíð ofurfín duft smurning.
Smurningarkerfi gírkassans er mjög mikilvægt fyrir eðlilega notkun gírkassans. Stóri vindmyllibúnaðurinn verður að vera búinn með áreiðanlegu neyddu smurningarkerfi til að sprauta olíuna á gírnetasvæðið og legurnar. Í orsök bilunar í gírkassanum var skortur á smurningu meira en helmingur. Hitastig smurolíu er tengt þreytu íhluta og heildar endingu kerfisins.Hönnun og greining á tveggja þrepa lækkunargírkassa. Almennt séð ætti hámarks olíuhiti gírkassans ekki að fara yfir 80 ° C við venjulega notkun og hitamunur á mismunandi legum ætti ekki að fara yfir 15 ° C. Þegar olíuhitastigið er hærra en 65 ° C byrjar kælikerfið að virka; þegar olíuhitastigið er lægra en 10 ° C ætti olían að vera hituð að fyrirfram ákveðnu hitastigi og síðan kveikt á henni.
Á sumrin, vegna langtíma fulls ástands vindmyllunnar, auk beins sólarljóss, hækkar vinnsluhitastig olíunnar yfir settu gildi; en á köldum vetri í norðausturhlutanum nær lágmarkshiti oft undir 30 ° C, smurning. Smurolía í leiðslunni er ekki slétt, gírar og legir eru ekki smurðir að fullu, sem veldur því að gírkassinn stöðvast við hátt hitastig, tönn yfirborðsins og legan er slitin og lágt hitastig mun einnig auka seigju gírkassans olíu. Þegar olíudæla byrjar er álagið þungt og dælu mótorinn ofhlaðinn. .
Smurefni gírkassa hefur ákjósanlegt hitastigssvið fyrir notkun. Mælt er með að hanna smurolíu hitastjórnunarkerfi fyrir smurkerfi gírkassa: þegar hitastigið fer yfir ákveðið gildi byrjar kælikerfið að virka. Þegar hitastigið er lægra en ákveðið gildi byrjar hitakerfið að virka. Hafðu hitastigið alltaf innan ákjósanlegra marka. Að auki er að bæta gæði smurolíu einnig mikilvægur þáttur sem verður að hafa í huga í smurningarkerfinu. Smurolíuvörur verða að hafa framúrskarandi lágan hitastig vökva og mikinn stöðugleika í hitastigi, og rannsóknir á hágæða smurolíu ætti að styrkja.
https://twitter.com/gearboxmotor
Whatsapp / Wechat: + 8618563806647
E-mail:
No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, Kína (264006)
